本�日，福特在国内正式发布第六代探险者，并且是首款国产探险者。全新国产探险者售�.98万-39.98万元，全系𲹯款车型。

嗯？看到这个价格的时候我还是小小的震惊了一下，因为老款进口的探险者售价�.78万-59.18万元，虽然进口探险者中高配车型搭载的𿷙.5T V6发动机，但国产后的价格也确实太有诱惑力了。

其实不用跟老款的进口车型比，相比于这个级别现阶段叱咤风云的昂科旗、途昂等车型，探险者的售价定的也不高。

而且探险者采用了纵置发动机结构，相比于同价位竞品车型可要实在的多，就比如途昂的“超大发动机舱”，其行驶质感也要好很多。不过稍有遗憾，就是低配车型为后轮驱动，作为一台自重较大的中大型SUV车型来说，雨雪天气行车相当考验驾驶技术。

动力方面，新车全系搭载𱄾.3T发动机，并且匹�AT变速箱。这𴝢.3T发动机最大可输�Ps 峰值扭矩�N·m，动力参数也是同价位车型里的佼佼者，其实这𴝢.3T发动机大家并不陌生，同样也搭载在福克斯RS和Mustang 2.3T车型上，只是调校上略有不同。

外观和内饰设计方面我也写过文章

购买建议

购买建议呢，首推次低配EcoBoost 285 四驱风尚版车型，售价�.98万元，因为低配的后驱车型在东北确实不适用，而且作为一款中大型SUV来说，不上个四驱难免有些说不过去，有些东西吧不一定用，但一定得有嘛。

配置方面，全新国产探险者标配�英寸轮圈、自适应巡航、主�向电动调节（副驾𰹌向）、LED自动大灯、6.5英寸彩色仪表、电动尾门、主动式进气格栅、三区独立空调、倒车影像、前排隔音玻璃、12.8英寸触控大屏等，不过这个“纵置造型”还是有些夸张。

此外，新车在安全辅助配置上还标配了盲区监测、FCW防碰撞预警、LKA车道保持辅助、ESA紧急转向辅助、AEB智能感应制动、LC智能领航辅助系统等，配置方面可谓是诚意满满。

给小伙伴推荐的四驱风尚版车型比低配后驱风尚版车型贵了两万块，基础配置上没有增加，只是多了套四驱系统，驾驶模式上多出了沙地和雪地两种模式，低配车型为五种驾驶模式。如果四驱不是刚需的话，那低配后驱风尚版也可以瞅瞅。

总结

其实探险者这款车对于车迷们并不陌生，毕竟是“美国警车”嘛，气场上不差事。国产后的售价定的也相当合理，而且在车身尺寸、动力配置、基础配置方面都很实在，低配和次低配车型家用足以，算是同价位里一个强有力的“黑马”选手。那这辆全新探险者能不能打动你呢？评论区里聊聊吧。