封面新聞?dòng)浾?蔡世奇

近日，由滴滴網(wǎng)約車(chē)司機(jī)生態(tài)發(fā)展委員會(huì)發(fā)起的滴滴開(kāi)放日——“司機(jī)體驗(yàn)監(jiān)督員評(píng)審會(huì)”第三期活動(dòng)在北京舉辦。司機(jī)、媒體、專(zhuān)家學(xué)者等60多位各界代表聚焦“司機(jī)反饋問(wèn)題改進(jìn)匯報(bào)”、“抽成問(wèn)題意見(jiàn)征集”圍桌討論，共同參與平臺(tái)規(guī)則的討論與完善。

聽(tīng)單頁(yè)面機(jī)人臉核驗(yàn)防止場(chǎng)站作弊 跨城訂單返程費(fèi)新增議價(jià)模式

這是滴滴在2025年第三次舉辦開(kāi)放日司機(jī)評(píng)審會(huì)。在今年第一期和第二期的評(píng)審會(huì)上，各界代表聚焦“場(chǎng)站作弊治理”、“跨城訂單返程費(fèi)”等問(wèn)題進(jìn)行了討論與建議。在場(chǎng)站作弊問(wèn)題中，平臺(tái)除了面臨黑產(chǎn)在大額非法獲利誘惑下的作弊器騙局，也有個(gè)人不斷違反平臺(tái)規(guī)則進(jìn)行“托管”代排隊(duì)等不同的新型作弊方式。在返程費(fèi)問(wèn)題中，司機(jī)面臨返程空駛和高速費(fèi)成本，希望有所補(bǔ)償；而乘客對(duì)加收費(fèi)用，需要合理透明，因此產(chǎn)生了意見(jiàn)分歧。在此次的評(píng)審會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，滴滴就這兩個(gè)問(wèn)題的改進(jìn)情況與大家同步做了匯報(bào)，并征詢(xún)意見(jiàn)。

在場(chǎng)站作弊治理方面，滴滴內(nèi)部聯(lián)動(dòng)多個(gè)部門(mén)成立了場(chǎng)站作弊治理專(zhuān)項(xiàng)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的系統(tǒng)規(guī)則漏洞快速進(jìn)行了加固修復(fù)。目前，滴滴已經(jīng)在部分城市試點(diǎn)升級(jí)場(chǎng)站接單規(guī)則，如司機(jī)在場(chǎng)站聽(tīng)單時(shí)需保持在聽(tīng)單頁(yè)面、加強(qiáng)人臉核驗(yàn)等，維護(hù)每一位司機(jī)師傅的接單公平性。

對(duì)于跨城訂單返程費(fèi)問(wèn)題，平臺(tái)當(dāng)前的做法有兩種，一種是深圳至中山的跨城訂單返程費(fèi)，另一種是允許司機(jī)在行程開(kāi)始前，與乘客協(xié)商金額，但不得高于去程高速費(fèi)；而新推出的返程費(fèi)的App內(nèi)議價(jià)方式，在定價(jià)機(jī)制與協(xié)商模式上進(jìn)行優(yōu)化，將選擇權(quán)給到乘客和司機(jī)，讓返程費(fèi)的協(xié)商過(guò)程清晰透明，平臺(tái)會(huì)將路線(xiàn)的高速費(fèi)展示給乘客作為返程費(fèi)參考，并展示三檔金額，由乘客自主選擇添加，該費(fèi)用將全部給到司機(jī)彌補(bǔ)返程成本，司機(jī)也可自行選擇是否接單。

滴滴工作人員分享返程費(fèi)改進(jìn)進(jìn)展

此外，對(duì)于社會(huì)各界和司機(jī)師傅們都普遍關(guān)心的抽成議題，參會(huì)嘉賓也就自身的實(shí)際感受與實(shí)測(cè)情況進(jìn)行了分享。來(lái)自西安的滴滴司機(jī)孫師傅、深圳的滴滴司機(jī)張師傅分別展示了各自 8 月的賬單，其中顯示的抽成比例分別為 6.9% 和 18%。

西安的滴滴司機(jī)孫師傅分享抽成賬單

去年平均抽成14% 大部分資金用于補(bǔ)貼反饋司乘

滴滴相關(guān)工作人員也向司機(jī)師傅答疑回應(yīng)，就抽成的計(jì)算、影響抽成有高有低的背后供需邏輯、以及抽成的用途等話(huà)題進(jìn)行分享。

2024 年，滴滴所有訂單平均抽成為 14%。滴滴相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，抽成不等于利潤(rùn)，平臺(tái)抽成中的大部分資金通過(guò)補(bǔ)貼反饋司乘，還用于包含了平臺(tái)系統(tǒng)維護(hù)、支付與結(jié)算安全、客服、保險(xiǎn)與理賠、合規(guī)與稅費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用，因此，抽成并非單純進(jìn)入平臺(tái)利潤(rùn)，而是用于維系整個(gè)服務(wù)生態(tài)。

參會(huì)媒體和專(zhuān)家從市場(chǎng)供需角度，各方在討論中形成共識(shí)，平臺(tái)和司機(jī)應(yīng)該共同提供更好的、更精細(xì)化的服務(wù)，從而拓展市場(chǎng)需求增長(zhǎng)，才能創(chuàng)造更多訂單和更好收入，推動(dòng)網(wǎng)約車(chē)生態(tài)的多方共贏和可持續(xù)發(fā)展。

滴滴網(wǎng)約車(chē)CTO曹樂(lè)表示，“我們希望將滴滴開(kāi)放日評(píng)審會(huì)一直舉辦下去，不斷幫助司機(jī)解決問(wèn)題。開(kāi)放、傾聽(tīng)、進(jìn)步是我們的初心，也懇請(qǐng)大家持續(xù)監(jiān)督、批評(píng)、幫助我們改進(jìn)?！?/p>

滴滴網(wǎng)約車(chē)CTO曹樂(lè)在評(píng)審會(huì)現(xiàn)場(chǎng)