隨著國(guó)內(nèi)主流上市車(chē)企半年報(bào)悉數(shù)披露，除了營(yíng)收、凈利潤(rùn)等經(jīng)營(yíng)指標(biāo)外，向供應(yīng)商付款周期到底是變長(zhǎng)還是變短，無(wú)疑是行業(yè)關(guān)注的核心指標(biāo)。

據(jù)Wind數(shù)據(jù)顯示，包括上汽、比亞迪、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城在內(nèi)十家國(guó)內(nèi)主流車(chē)企今年上半年向上游供應(yīng)商的平均付款周期為183天，較2024年上半年增加約7天。這其中，廣汽、比亞迪、吉利汽車(chē)、上汽集團(tuán)的賬期最短，分別為137天、142天、156天和157天，優(yōu)于行業(yè)平均水平。

此外，上半年行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇無(wú)疑對(duì)企業(yè)現(xiàn)金流帶來(lái)壓力。從數(shù)據(jù)可以看到，十家國(guó)內(nèi)主流車(chē)企中有六家的付款周期較去年同期有所上漲，僅有小鵬、上汽、長(zhǎng)安、比亞迪的賬期是減少。

行業(yè)專(zhuān)家認(rèn)為，隨著頭部車(chē)企將陸續(xù)兌現(xiàn)中小供應(yīng)商“60天賬期”承諾，不僅能極大減少供應(yīng)商資金壓力，也能促使其將資金更高效地投入到技術(shù)研發(fā)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

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