IT之家 9 月 12 日消息，在今年的 2025 慕尼黑車展上，各大車企的新車展品已經(jīng)明顯展現(xiàn)出在數(shù)字化交互設(shè)計(jì)上的分歧。奧迪等品牌正在向簡(jiǎn)潔、極簡(jiǎn)的界面過(guò)渡，而奔馳則選擇了另一條路 —— 繼續(xù)強(qiáng)化大屏幕和車內(nèi)氛圍燈的存在感，全新純電動(dòng) GLC 就配備了近一米寬的觸控大屏。

據(jù)外媒 Auto Express 10 日?qǐng)?bào)道，奔馳銷售與市場(chǎng)董事會(huì)成員馬蒂亞斯?蓋森表示，這一趨勢(shì)在后續(xù)車型上還會(huì)繼續(xù)?！拔覀兿Ｍ麧M足不同客戶的需求。創(chuàng)新不能只是為了炫技，而要真正對(duì)客戶有意義。大屏不僅僅是尺寸大，更重要的是讓用戶能夠個(gè)性化整個(gè)用車體驗(yàn)。”

蓋森強(qiáng)調(diào)，奔馳會(huì)努力在數(shù)字化和車內(nèi)氛圍之間找到平衡?！拔覀儼堰@種體驗(yàn)稱作‘回家般的感覺(jué)’，完全按照用戶的喜好來(lái)定制?！?/p>

IT之家從報(bào)道中獲悉，奔馳同時(shí)承認(rèn)，一部分物理按鍵依然不可或缺。蓋森說(shuō)：“光有大屏還不夠，我們因此重新把方向盤(pán)上的實(shí)體開(kāi)關(guān)加了回來(lái)，這是用戶反饋?zhàn)疃嗟牟粷M之一。你在 GLC 的中控臺(tái)還能看到更多控制音量等功能的按鍵?！?/p>

奔馳首席軟件官馬格努斯?奧斯特伯格補(bǔ)充道：“我們把滾輪加回來(lái)，是因?yàn)閿?shù)據(jù)表明某些人群和年齡段對(duì)實(shí)體按鍵需求很高，所以物理和觸控之間的平衡非常關(guān)鍵?！彼€表示，奔馳正在針對(duì)不同地區(qū)、不同年齡段以及不同車型尺寸進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。