9月12日上午9時(shí)，隨著最后一次爆破成功實(shí)施，新建重慶至萬(wàn)州高速鐵路黑巖寨隧道順利貫通，標(biāo)志著新渝萬(wàn)高鐵項(xiàng)目建設(shè)取得重要進(jìn)展。

黑巖寨隧道位于重慶市忠縣涂井鄉(xiāng)境內(nèi)，為單洞雙線高速鐵路隧道，全長(zhǎng)3465米。該隧道地處低山丘陵地貌區(qū)，地形起伏顯著，最大埋深約250米，為高瓦斯隧道。施工過(guò)程中存在瓦斯及有害氣體逸出、砂巖與泥巖交互層易坍塌等不利因素，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

自黑巖寨隧道開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，施工單位創(chuàng)新采用“36米液壓棧橋+全幅仰拱鋼模板”組合工藝，配套智能襯砌臺(tái)車、全自動(dòng)錨桿鉆機(jī)、隧道全斷面掃描儀等先進(jìn)設(shè)備，嚴(yán)格落實(shí)“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”十八字施工原則，從工藝和設(shè)備兩方面筑牢施工安全質(zhì)量防線。

據(jù)了解，新渝萬(wàn)高鐵正線全長(zhǎng)251公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是連接重慶主城都市區(qū)與渝東北三峽庫(kù)區(qū)城鎮(zhèn)群的快速通道。項(xiàng)目建成通車后，將大幅縮短沿線城市間的時(shí)空距離，既便利群眾出行，又能加速區(qū)域資源要素流動(dòng)，對(duì)服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)重大戰(zhàn)略實(shí)施、助推“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)動(dòng)發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。

（總臺(tái)記者 李洪淼 劉雨）</p>