機油底殼漏油的原因是什么？
由于機油油箱材質要么是化學高分子聚合物樹脂材料，要么是鋁合金。
樹脂材料具備了金屬油箱具有的剛度及強度，還有若干金屬油箱不具備的優(yōu)點，比如樹脂機油箱在車輛發(fā)生碰撞時不會因為油箱和其他物體接觸而起火，樹脂油箱不會產生靜電。
但是這兩種材料都比?底殼螺絲質軟，即是樹脂材料機油箱底殼，鑲嵌了已經鉆有螺紋的金屬螺絲帽一起使用。
一般汽車更換機油時一年一至兩次，由于違規(guī)操作極易造成滑絲漏滲機油。
油底殼漏滲機油不外乎以下四種原因：
一、汽修廠前幾年上螺絲都不用扭力扳手，依靠蠻力。有經驗的師傅還好一點，能大體把握手中力度，對于學徒工而言手勁不管輕重，以擰不動螺絲為限。次數(shù)一多，容易將放油螺絲擰滑絲——準確地講，由于放油螺絲是碳鋼材質，硬度很高，不易滑絲，真正滑絲的是油底殼里的螺母。
二、由于更換機油是例行的保養(yǎng)項目，拆卸螺絲次數(shù)一多，發(fā)揮密封作用的螺絲鋁制或銅制墊片容易發(fā)生變形，再起不到密封作用。此時油底殼容易漏滲機油。
三、還有一種情形是私家車主手癢，愿意DIY,自己動手更換機油，一是機油質量得以保障（必須從官方旗艦店購買 ）二是享受DIY的樂趣。但是畢竟是新手小白，眼高手低，在更換機油時又不使用扭力扳手，用力要么過猛滑絲，甚至擰斷。
在新手小白看來，擔心漏油，矯枉過正，抱著寧緊匆松的心理，這恰恰是錯誤的。其實只在掌握規(guī)定的扭矩，銅和鋁墊片比較軟，擰緊螺絲后墊片會變形以完全填滿間隙，不會發(fā)生漏油。
由于維修工和私家車主臂力不同，僅僅根據(jù)個人經驗和感覺擰螺絲并不可靠，科學的做法還是要使用扭力扳手。
汽車機油放油螺絲的扭矩數(shù)值 是根據(jù)螺紋直徑來確定的。
如果螺紋直徑為14毫米，扭矩大約在35到37牛米之間。
不同車型放油螺絲要求扭矩大約是35到37牛米，具體查找汽車使用說明書。
上汽大眾普桑，桑塔納3000，奧迪A4，polo的放油螺塞的扭矩是30牛米。
普拉多機油放油螺絲的扭矩是35牛米。
放油螺絲更換機油時一般不需要更換。 很多車主在一般維修廠更換機油同一臺車，十幾年都沒 有更換放油螺絲。
墊片起到密封作用，擰螺絲時會變形填補空隙。有時維修工用力過猛 ，墊片很難再次壓縮變形，容易發(fā)生漏機油。因此發(fā)生滲漏機油時應該更換墊片。
需要提醒車主的是，要嚴格按汽車使用說明書要求使用扭矩扳手數(shù)值，不可私自在放油螺絲上使用過長的扭矩，以免損壞放油螺絲或墊片。
如果發(fā)生滲漏機油，只需要更換墊片即可，放油螺絲一般不需要更換。
不滲漏機油不更換。
網(wǎng)權友“Simon1qz”說：“我當時就不信邪，買新車時首保就告訴我，第二次保養(yǎng)換油底殼底螺絲，我就再去別去啰啰他們。這些年自己弄，原裝螺絲不滲油，一直在用，沒那么嚇人?！?/p>
