應(yīng)對(duì)美國貿(mào)易戰(zhàn),加拿大總理啟動(dòng)50億加元基金:讓我們“支持國貨”
作者:23你的益達(dá) 來源:清遠(yuǎn) 瀏覽: 【大中小】 發(fā)布時(shí)間:2025-09-16評(píng)論數(shù):
【文/觀察者網(wǎng) 林琛力】據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月5日,加拿大總理卡尼宣布了一系列應(yīng)對(duì)美國貿(mào)易戰(zhàn)的措施,其中包括啟動(dòng)一項(xiàng)50億加元(約257.7億元人民幣)的基金,以支持受到關(guān)稅沖擊的行業(yè),并命令公共部門執(zhí)行“買加拿大貨”(Buy Canadian)政策。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月5日,卡尼在安大略省密西沙加市發(fā)表講話時(shí)表示:“我們將用加拿大的鋼鐵、加拿大的木材、加拿大的技術(shù),由加拿大的工人,建造更多東西?!?/p>
卡尼個(gè)人官網(wǎng)當(dāng)日發(fā)布的聲明顯示,相關(guān)措施具體包括設(shè)立一項(xiàng)50億加元的 “戰(zhàn)略應(yīng)對(duì)基金”,幫助受關(guān)稅影響的企業(yè)實(shí)現(xiàn)適應(yīng)調(diào)整、業(yè)務(wù)多元化與規(guī)模擴(kuò)張;為加拿大工人推出技能再培訓(xùn)計(jì)劃,推出全新的數(shù)字就業(yè)與培訓(xùn)平臺(tái);提高對(duì)中小企業(yè)的貸款額度,修改清潔燃料法規(guī)以支持國內(nèi)生物燃料行業(yè)等。
聲明介紹,“買加拿大貨”政策要求政府部門優(yōu)先采購加拿大供應(yīng)商的產(chǎn)品,若國內(nèi)供應(yīng)商無法滿足需求,則需要求采購產(chǎn)品中包含本地成分,這一采購原則將延伸至所有聯(lián)邦資金項(xiàng)目及國營企業(yè),并為各省及地方政府制定路線圖,助其在自身采購中采用類似標(biāo)準(zhǔn)。
“隨著美國徹底改變其所有貿(mào)易關(guān)系,全球貿(mào)易格局正迅速發(fā)生變化,不僅導(dǎo)致工人失業(yè)、供應(yīng)鏈中斷,迫使企業(yè)重新考慮原材料與產(chǎn)品的采購地,還引發(fā)了抑制投資的不確定性。加拿大已無法再像過去那樣依賴與美國的貿(mào)易關(guān)系,必須夯實(shí)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)實(shí)力?!甭暶鲗懙?。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月5日,加拿大總理發(fā)表卡尼講話。 美聯(lián)社
報(bào)道指出,在美國正對(duì)加拿大木材、汽車、鋼鐵和鋁業(yè)施加壓力并對(duì)加拿大經(jīng)濟(jì)造成沖擊之際,卡尼宣布了這一“大膽的新舉措”。上個(gè)月,特朗普對(duì)未被納入《美墨加自由貿(mào)易協(xié)定》的加拿大商品征收35%的關(guān)稅,同時(shí)對(duì)加拿大鋼鐵和鋁產(chǎn)品征收最高50%的關(guān)稅,并重啟對(duì)軟木木材的反傾銷稅。
加拿大統(tǒng)計(jì)局上周的報(bào)告顯示,受特朗普關(guān)稅政策影響,加拿大對(duì)美出口受阻,今年二季度加拿大經(jīng)濟(jì)按年率計(jì)算萎縮1.6%。該機(jī)構(gòu)5日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,加拿大失業(yè)率升至7.1%,若排除疫情期間,這是2016年以來的最高水平。
卡尼5日表示,這些新的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略將助力加拿大經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,“從過度依賴美國,轉(zhuǎn)變?yōu)楦艿钟驔_擊的經(jīng)濟(jì)體”。
他補(bǔ)充道,公共部門將承擔(dān)“核心支撐”角色,在招標(biāo)采購時(shí)優(yōu)先選擇本土企業(yè),而非美國或其他外國供應(yīng)商,“我們需要利用加拿大納稅人的資金進(jìn)行政府采購,以此激勵(lì)加拿大企業(yè),推動(dòng)國家長期繁榮?!?/p>
加拿大鋼鐵生產(chǎn)商協(xié)會(huì)貿(mào)易與產(chǎn)業(yè)事務(wù)副總裁德斯馬雷稱,本土生產(chǎn)商“能夠替代國內(nèi)消費(fèi)80%以上的進(jìn)口鋼鐵”。
此外,為支持本土汽車產(chǎn)業(yè),卡尼還宣布將重新評(píng)估政府的電動(dòng)汽車強(qiáng)制令,該強(qiáng)制令設(shè)定了零排放汽車的強(qiáng)制銷售目標(biāo)。他表示,2026年實(shí)現(xiàn)加拿大輕型汽車銷量20%為電動(dòng)汽車的目標(biāo)將不再適用。
加拿大汽車制造商協(xié)會(huì)主席金斯頓當(dāng)日在X平臺(tái)表示,此舉是“全面廢除該強(qiáng)制令的重要第一步”,“全面廢除這項(xiàng)法規(guī),是為行業(yè)提供即時(shí)紓困、保持其競爭力的最有效方式”。
自今年4月上任以來,經(jīng)過數(shù)月無果的談判,卡尼政府已取消對(duì)美國的報(bào)復(fù)性措施,并降低加拿大數(shù)字服務(wù)稅,以緩解與美國政府的緊張關(guān)系。加美貿(mào)易關(guān)系每年價(jià)值約1.3萬億加元(約6.7萬億元人民幣),加拿大大部分出口商品流向美國,加拿大也是美國的第二大貿(mào)易伙伴。
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