IT之家 9 月 15 日消息，比亞迪今晚發(fā)布了純電客車專用的 e-Bus 平臺 3.0，具備客車云輦-A、TBC 高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)等技術(shù)，基于該架構(gòu)打造的首款車型是 C11。

IT之家從發(fā)布會(huì)獲悉，基于該架構(gòu)打造的車型可選配主動(dòng)懸架，還具備駕駛員失能輔助系統(tǒng) 2.0，在駕駛員突發(fā)緊急情況時(shí)，乘客可利用儀表臺中的一鍵停車按鍵，讓車輛自動(dòng)安全停車。系統(tǒng)觸發(fā)后，車輛將自動(dòng)開啟雙閃，并發(fā)出警報(bào)進(jìn)行聲音提醒。同時(shí)，新平臺還首創(chuàng)客車 TBC 高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，智能降速不失控，響應(yīng)時(shí)間達(dá)到毫秒級，爆胎穩(wěn)定最高車速 100km/h。

此外，該平臺實(shí)現(xiàn)全球首創(chuàng)客車全域 1000V 高壓架構(gòu)，內(nèi)置行業(yè)最大容量客車專用刀片電池，并首創(chuàng)客車 CTC 電池底盤一體化。磷酸鐵鋰刀片電池主要布置在車輛底盤處，可增加車身強(qiáng)度，并有效擴(kuò)充行李艙空間。

基于該平臺打造的首款車型 C11 搭載 12 向司機(jī)調(diào)節(jié)座椅、手機(jī)無線充電、燈具一鍵智能巡檢、手機(jī)遠(yuǎn)程開關(guān)空調(diào)車門、鎖車空調(diào)不停的待機(jī)模式等多項(xiàng)功能。同時(shí)，新車還配備“行業(yè)最寬”應(yīng)急門，逃生寬度可達(dá) 1000mm，推力僅需 20N。

此外，C11 還具備城市混合道路 AEB、重點(diǎn)信息系統(tǒng)、行政區(qū)域信息系統(tǒng)等安全輔助功能。新車可選 184/257/311/425/593kWh 電池，續(xù)航里程區(qū)間為 220-730km。