IT之家 9 月 14 日消息，據(jù)央視新聞報道，今年的德國慕尼黑國際車展于近期開幕。車展上，中國新能源車展臺令人矚目，從整車企業(yè)到智能化和供應鏈企業(yè)紛紛展示最新電動化與智能化技術。多位參加展會的行業(yè)人士認為，中國汽車產(chǎn)業(yè)的成長為德中汽車領域的合作提供了更多機遇，德中企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈上高度互補，合作潛力巨大。

報道稱，參展的行業(yè)人士認為，中國企業(yè)正憑借研發(fā)能力和數(shù)據(jù)積累，成為汽車智能化領域不可忽視的力量。

德國 P3 人工智能公司自動駕駛技術項目總監(jiān)英戈爾施塔特理工大學盧卡斯?巴卜利茨稱，中國在車載軟件領域處于領先地位，其應用潛力體現(xiàn)在軟件的使用上，這得益于中國車載軟件的高性能和快速部署周期，展現(xiàn)了中國企業(yè)在歐洲利用其現(xiàn)有數(shù)據(jù)平臺的潛力。這些平臺目前已部署并投入運營。我認為這是中國車載軟件在歐洲應用的一大亮點。

本屆車展期間，很多歐洲國家展出的新車型搭載了來自中國的電池與智能駕駛技術，歐洲多個跨國車企與中國企業(yè)的合作已超越車型與技術，延伸至供應鏈與生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

中國參展公司歐洲區(qū)域負責人尼爾斯?奧德邁耶稱，我認為今年最大的亮點，其實是德中之間的密切合作。今天在慕尼黑國際車展上看到很明顯的一點是智能技術在汽車上的應用，需求非常強烈，包括應用在傳統(tǒng)汽車和新能源汽車上。我認為這就是我們的獨特之處。我們可以與電動汽車合作，也可以與內(nèi)燃機汽車合作，這種合作趨勢非常強大。

德國汽車電視欄目主持人羅賓?施密特稱，我認為歐洲和中國都有各自的優(yōu)勢，如果雙方能夠強強聯(lián)手，我認為未來對每個人來說都將是光明和創(chuàng)新的。

▲ 零跑 Lafa5 慕尼黑車展開啟全球首秀

IT之家注意到，慕尼黑國際車展于當?shù)貢r間 2025 年 9 月 9 日開幕，共有來自世界各地的 700 余家汽車企業(yè)參展。在為期 6 天的展會期間，全球多家車企均將發(fā)布以電動車為主的新車型。展會期間德國慕尼黑城內(nèi)主要建筑還將舉行燈光秀。

今年有多家中國車企登陸慕尼黑車展，部分車型還是首發(fā)亮相。例如零跑 Lafa5 慕尼黑車展開啟全球首秀，零跑 B10 在本次車展上市并同步開啟歐洲市場交付，全新小鵬 P7 開啟歐洲首秀。