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據(jù)新華社羅馬9月6日電 世界一級方程式錦標賽（F1）意大利大獎賽排位賽6日在蒙扎賽道舉行。紅牛車手維斯塔潘斬獲桿位，也創(chuàng)造了F1歷史上的最快圈速。邁凱輪車手諾里斯與皮亞斯特里分列二、三位。

排位賽第一輪，梅賽德斯車隊使用了和其他對手不一樣的策略，兩位車手拉塞爾和安東內(nèi)利均使用中性胎而非軟胎比賽。這一策略收到了回報，拉塞爾以第一名的成績完成了排位賽第一輪，而在上周的荷蘭站第一次登上領(lǐng)獎臺的紅牛二隊新秀哈賈爾意外出局。

排位賽第二輪中，邁凱輪車手諾里斯在第一個減速彎鎖死輪胎，他的排名也一度跌至淘汰區(qū)。他憑借最后一圈的穩(wěn)定發(fā)揮，有驚無險地以第五名的成績晉級第三輪。

第三輪中，第一名的位置幾度易主。最終，維斯塔潘憑借最后一個飛馳圈的發(fā)揮，以1分18秒792（264.682公里/小時）的成績獲得桿位，不僅打破了蒙扎賽道的圈速紀錄，也創(chuàng)造了F1歷史上的最快圈速。

賽后，維斯塔潘表示：“大家的差距非常小。我們本來還落后一點，但在最后一刻進行了一些調(diào)整，讓我得以把賽車推進得更極限，而這正是在排位賽中所需要的。”

法拉利車手漢密爾頓因荷蘭站相關(guān)判罰被罰退5位，將在7日的意大利站正賽中以第十位起步。

編輯 毛天宇