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【文/網(wǎng) 齊倩】

墨西哥計(jì)劃對中國等國汽車和其他產(chǎn)品征收高達(dá)50%的關(guān)稅，被認(rèn)為是屈服于美國壓力。然而，墨西哥總統(tǒng)辛鮑姆卻辯稱，該國無意與他國發(fā)生沖突，并否認(rèn)加稅是為了“討好美國”。

根據(jù)墨西哥總統(tǒng)府網(wǎng)站消息，辛鮑姆是在當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月11日的新聞發(fā)布會(huì)上做出的上述表述。

當(dāng)被問及是否計(jì)劃對中國征收關(guān)稅時(shí)，辛鮑姆沒有做出正面回答。

“我們不想與任何國家發(fā)生沖突，”辛鮑姆表示，墨西哥現(xiàn)在正與受擬議措施影響的各國大使談判，包括中國、韓國駐墨大使。她說，墨方正向各國解釋，加稅與加強(qiáng)墨西哥經(jīng)濟(jì)和“墨西哥計(jì)劃”有關(guān)。

辛鮑姆重申：“我們想要的是對話和討論，而不是制造任何沖突?！?/p>

據(jù)介紹，“墨西哥計(jì)劃”是辛鮑姆政府上任后提出的經(jīng)濟(jì)計(jì)劃，旨在抵御來自美國特朗普政府關(guān)稅威脅的沖擊，并促進(jìn)墨西哥國內(nèi)工業(yè)的發(fā)展。

隨后，有記者提問道，對其他國家加稅“能否改善墨西哥在對美貿(mào)易談判中的條件”？

路透社提到，墨西哥政府10日宣布，計(jì)劃將中國進(jìn)口汽車關(guān)稅提高至最高50%，作為對數(shù)百種商品進(jìn)口稅的大規(guī)模改革的一部分，此舉影響約520億美元的進(jìn)口。這一措施引起熱議，人們普遍認(rèn)為，墨西哥此舉是為了安撫其最大貿(mào)易伙伴——美國。

對此，辛鮑姆就矢口否認(rèn)，聲稱“這不是（墨西哥的）目標(biāo)”。

辛鮑姆進(jìn)一步辯稱，她在美國總統(tǒng)特朗普去年勝選前就開始討論“墨西哥計(jì)劃”，旨在加強(qiáng)本地生產(chǎn)能力。她補(bǔ)充道：“該計(jì)劃不是為了與美國談判而設(shè)計(jì)的，而是作為一個(gè)國家項(xiàng)目而設(shè)計(jì)的……我們想要的是能夠在不引發(fā)任何沖突的情況下討論相關(guān)事情。”

11日，辛鮑姆在發(fā)布會(huì)上回答記者提問 視頻截圖

盡管辛鮑姆稱“不尋求沖突”，但與此同時(shí)，墨西哥官員正發(fā)表對華錯(cuò)誤言論。

據(jù)路透社和彭博社報(bào)道，11日早些時(shí)候，墨西哥經(jīng)濟(jì)部長馬塞洛·埃布拉德接受當(dāng)?shù)孛襟w采訪時(shí)聲稱，亞洲進(jìn)口汽車價(jià)格過低，正在扭曲墨西哥汽車制造業(yè)。他特別提到了中國汽車，認(rèn)為中國等國的進(jìn)口汽車在墨西哥市場份額過大，“使墨西哥工業(yè)處于不利地位”。

據(jù)介紹，墨西哥是主要汽車制造國，其出口主要銷往美國，每年也進(jìn)口數(shù)十萬輛汽車。

根據(jù)墨西哥國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，今年前八個(gè)月，中國向墨西哥出口超過17.7萬輛汽車和輕型卡車，成為遙遙領(lǐng)先的最大供應(yīng)商。據(jù)中國乘用車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，墨西哥已取代俄羅斯成為中國汽車出口的第一大目的地，2025年上半年中國汽車出口量較上年同期增長了近四分之一。

但除比亞迪等中國本土車企，美國通用汽車、福特汽車及全球第四大汽車集團(tuán)斯特蘭蒂斯等，也向墨西哥及其他拉美地區(qū)出口在華生產(chǎn)的汽車。路透社稱，通用在華工廠是中國向墨西哥的最大汽車出口商。

數(shù)據(jù)顯示，通用汽車是中國對墨西哥最大汽車出口商 路透社制圖

墨西哥此前多次表明“絕不在中美間選邊站”，但在特朗普政府官員的施壓下，這一立場已生變數(shù)。墨西哥是2020年美墨加貿(mào)易協(xié)定（USMCA）的一部分，該協(xié)議要求三國六年后進(jìn)行一次聯(lián)合審查。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月4日，辛鮑姆在每日新聞發(fā)布會(huì)上稱，墨西哥正考慮對“未與我們簽訂貿(mào)易協(xié)定”的國家征收關(guān)稅。她明說：“中國是其中之一?！?/p>

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10日，墨西哥政府宣布，計(jì)劃上調(diào)對“未與其簽署貿(mào)易協(xié)定的國家”的關(guān)鍵進(jìn)口商品關(guān)稅，以提振本土產(chǎn)業(yè)、減少對亞洲進(jìn)口的依賴。分析人士指出，此次調(diào)整中，進(jìn)口汽車關(guān)稅稅率將被提至最高50%。目前，墨西哥對中國輕型汽車的進(jìn)口關(guān)稅為15%至20%。

除汽車關(guān)稅外，墨西哥的關(guān)稅措施還將影響玩具和家具等物品，共涉及1400多種產(chǎn)品類別。

中國是墨西哥全球第二大貿(mào)易伙伴，墨西哥是中國在拉美地區(qū)的第二大貿(mào)易伙伴。數(shù)據(jù)顯示，2024年中墨貿(mào)易總額達(dá)1094.26億美元，其中中方出口額902.32億美元，進(jìn)口額191.95億美元。中方對墨主要出口電子元件、廚房用品、機(jī)動(dòng)車零部件等，自墨主要進(jìn)口石油原油、電氣設(shè)備、醫(yī)療儀器等產(chǎn)品。

墨西哥中國商會(huì)在一份聲明中，呼吁辛鮑姆政府重新考慮征稅。

聲明指出，由于服裝、鞋類和家用電器等商品受到“前所未有的通貨膨脹影響”，這些征稅將損害墨西哥本國消費(fèi)者的利益。聲明還寫道，擬議的關(guān)稅措施將對墨西哥戰(zhàn)略工業(yè)部門和供應(yīng)鏈的增長產(chǎn)生負(fù)面影響，并將損害墨西哥的能源轉(zhuǎn)型。

9月11日，外交部發(fā)言人林劍回應(yīng)表示，中方始終倡導(dǎo)普惠包容的經(jīng)濟(jì)全球化，反對各種形式的單邊主義、保護(hù)主義以及歧視性排他性措施，堅(jiān)決反對在他人脅迫下以各種名目對華設(shè)限，損害中方的正當(dāng)權(quán)益，我們會(huì)根據(jù)實(shí)際情況堅(jiān)決維護(hù)自身權(quán)益。

林劍指出，中國和墨西哥同為全球南方重要成員，互利共贏是中墨經(jīng)貿(mào)合作的本質(zhì)特征，中方高度重視中墨關(guān)系發(fā)展，希望墨方同中方相向而行，共同推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和全球貿(mào)易發(fā)展。

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