經(jīng)濟參考報記者 程靜

在南方電網(wǎng)五象綜合能源站V2G充放電區(qū)，車主將充電口插入一排新能源汽車，手機掃碼啟動后，新能源汽車變身“充電寶”，集體向電網(wǎng)反向放電。

這個一年前在廣西首個光儲超充放綜合能源站上演的車網(wǎng)互動新模式，如今已成為廣西利用新能源汽車與電網(wǎng)雙向互動（V2G）的常規(guī)操作。截至今年8月底，廣西組織多輪次車網(wǎng)互動資源參與邀約填谷充電，14個設(shè)區(qū)市共9家充電運營556個充電站積極參與，累計響應(yīng)車輛71.9萬輛（次），響應(yīng)電量達655.4萬千瓦時。

以市場機制推動車網(wǎng)互動規(guī)?；?，廣西正以“價格杠桿+機制創(chuàng)新”的組合拳重構(gòu)車網(wǎng)互動的商業(yè)邏輯，打造新的能源經(jīng)濟學(xué)范式。

車網(wǎng)互動的良好市場基礎(chǔ)

廣西在推動車網(wǎng)互動規(guī)?；矫媲熬皬V闊。一方面，廣西具有車網(wǎng)互動規(guī)模化的新能源基礎(chǔ)，2024年底，廣西風(fēng)電、光伏等新能源裝機已經(jīng)突破4千萬千瓦大關(guān)，占總裝機容量43.5%；另一方面，廣西新能源汽車保有量快速增長，充電網(wǎng)絡(luò)持續(xù)完善，夯實了車網(wǎng)互動基礎(chǔ)底座。截至2024年底，廣西新能源汽車總保有量達96.2萬輛，全區(qū)累計建成新能源汽車充電樁22.3萬個，高速公路服務(wù)區(qū)實現(xiàn)充電樁100%覆蓋。

同時，完善的電力市場機制為車網(wǎng)互動規(guī)?；瘎?chuàng)造了必要條件。以廣西現(xiàn)有的新能源汽車及充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)模測算，假設(shè)每輛車平均電池容量大于65千瓦時，則車載儲能容量將達到6000萬千瓦時。如果40%的新能源汽車同時參與有序充電，最大可提供768萬千瓦的調(diào)節(jié)能力；如果10%的新能源汽車參與車網(wǎng)互動，最大可提供96萬千瓦的調(diào)節(jié)能力。

新能源汽車車主還可以從車網(wǎng)互動中獲得一定收入。車主在電網(wǎng)負(fù)荷低谷時段充電，在用電高峰時段放電，利用電價差獲取收益。

市場“指揮棒”的聚合密碼

車網(wǎng)互動涉及車主、充電運營商、電網(wǎng)等多邊協(xié)作，依賴于對各主體的精準(zhǔn)激勵。依托電力市場，通過市場競爭方式形成“價格”，可以撬動分散的新能源汽車高效聚合、“聞令而動”，響應(yīng)電網(wǎng)調(diào)峰填谷需求。

“我們根據(jù)新能源發(fā)電趨勢預(yù)判，提前一天向車網(wǎng)互動聚合商等經(jīng)營主體發(fā)布調(diào)峰需求。”南方電網(wǎng)廣西電網(wǎng)公司電力調(diào)度控制中心總經(jīng)理李弘介紹，在運行日調(diào)動充電運營商將分散的新能源汽車儲能容量打包成“調(diào)峰資源包”，參與電網(wǎng)實時調(diào)節(jié)，并根據(jù)調(diào)峰市場實時交易價格進行結(jié)算。

截至今年6月底，廣西車網(wǎng)互動聚合商共參與調(diào)峰市場交易112天，最大響應(yīng)負(fù)荷15兆瓦，總響應(yīng)電量約3146兆瓦時，獲得市場化收益106萬元。

除了調(diào)峰輔助市場，廣西還將車網(wǎng)互動資源納入低谷電力消納交易機制。在清潔能源消納困難時段，廣西電力交易中心組織充電運營商試點參與此交易，增量用電可獲得市場補償。充電運營商再通過優(yōu)惠充電的方式引導(dǎo)新能源汽車在對應(yīng)時段充電，實現(xiàn)“車、樁、網(wǎng)”協(xié)同互動。2024年5月以來，廣西9家試點充電運營商共254個站點參與交易，最大可增加電網(wǎng)消納電量931.59萬千瓦時，試點充電運營商最高可獲得收益超537.25萬元。

南方電網(wǎng)廣西電網(wǎng)公司市場部副總經(jīng)理呂翔表示，在邀約填谷充電場景的市場化機制中，補償金額由增加消納的清潔能源發(fā)電企業(yè)分?jǐn)偅浞煮w現(xiàn)了“誰受益、誰承擔(dān)”的市場原則，優(yōu)化配置電力資源。

高效聯(lián)動的商業(yè)模式

在廣西，車網(wǎng)互動從政策補貼轉(zhuǎn)向市場化機制運作，形成了各經(jīng)營主體之間高效聯(lián)動的商業(yè)模式。

今年，廣西參與國內(nèi)首次車網(wǎng)互動跨省聯(lián)動期間，凌晨低谷時段充電成本降低至少50%，刺激用戶改變充電行為。活動期間，廣西邀約填谷充電響應(yīng)電量20.8萬千瓦時，反向放電300千瓦時，有序充電1001千瓦時，緩解了局部時段充電資源緊張的情況。

車網(wǎng)互動商業(yè)模式吸引了充電運營商積極參與。作為廣西站點最多、容量最大的充換電運營商，南方電網(wǎng)廣西電動汽車服務(wù)有限公司目前已有223個站點參與此次車網(wǎng)互動跨省聯(lián)動。

南方電網(wǎng)廣西電動汽車服務(wù)有限公司總會計師李美說：“南方電網(wǎng)‘順易充’平臺除了向充電客戶提供安全、便捷的充電服務(wù)外，還以返利和積分的形式引導(dǎo)充電車主有序充電及向電網(wǎng)放電，平臺活躍用戶數(shù)不斷增加。同時，響應(yīng)電網(wǎng)調(diào)峰填谷，可獲得額外補貼收益，實現(xiàn)了充電車主、電網(wǎng)和充電運營商的三方共贏?！?/p>

未來，南方電網(wǎng)廣西電網(wǎng)公司將結(jié)合廣西實際情況，利用電力市場“無形的手”，推動車網(wǎng)互動資源常態(tài)化參與電能量市場交易，并借助現(xiàn)貨峰谷價差，引導(dǎo)其持續(xù)參與電網(wǎng)調(diào)節(jié)，穩(wěn)定電力供需。

此外，基于廣西探索以調(diào)節(jié)效果為導(dǎo)向的交易新品種，挖掘各類調(diào)節(jié)資源價值，豐富商業(yè)模式，助力新型電力系統(tǒng)構(gòu)建。