SUV市场竞争火爆，因其市场容量大，几乎都能分得一杯羹；而越野车市场，竞争车型不是很多，市场小。相信丰田普拉多是很多越野爱好者的梦想，无奈囊中羞涩。虽说长城汽车打造出了哈弗H9，性能上与普拉多相近，但�多万的价格还是贵了一点。随着自主品牌的崛起，硬派越野车阵营中不仅只有哈弗H9这一台车，还有驭胜S350，我们来看一下吧。
S350针对内外细节进行年轻化改造，车头部分采用了江铃家族式设计语言，大嘴式中网格栅占据了前脸大部分面积，且周围使用了内凹式轮廓，不同的是上方车标取消了之前的样式，采用和皮卡车型统一的JMC英文标识；中网内部为多根平直的横向镀铬辐条，让车头显得更有气势和质感。大灯细长而工整的设计，与车头整体轮廓搭配协调，更能给人一种较为硬朗的既视感。车头底部使用镂空状镀铬护板，更贴合本车型的主题——越野。
作为一辆硬派越野SUV，驭胜S350的侧面没有太多繁杂的设计；尾部侧窗尖锐的轮廓，使得车身线条更加流畅，贯穿前后门把手的车身高腰线，配合前后高耸的轮拱弧线，有效的起到塑形作用。此外S350有出头的高度，极具越野车的风范，较高的车身能为车内乘员带来宽敞的头部空间，乘坐更舒适。
驭胜S350车身尺�*1895*1845mm，轴�mm，车身在在中型细分上，不算长，但车宽够宽，车内乘坐空间很充足。
车尾的变化在于新增的贯穿式镀铬条，一定程度上延伸了车尾视觉宽度。灯组造型也发生相应的变化，尾灯造型突出立体，内部还装LED灯带点亮后具有较高的辨识度。车尾下方中间镂空的银色护板则与车头部分呼应。
动力方面，S350分别搭.0T柴油.0T汽油发动机，均满足国六排放标准；其𰷄.0T柴油版发动机最大功�kW，最大扭�N·m，最大扭矩转�-2400rpm；2.0T汽油版发动机最大功�kW，最大扭�N·m，最大扭矩转�-3500rpm，动力表现不俗。
驭胜S350相比哈弗H9，各方面要稍差一点，价格略有优势，指导�.98万-20.18万。
