特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克9月7日在社交媒體上發(fā)文稱，和特斯拉AI5芯片設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在今天進(jìn)行了一場精彩的設(shè)計(jì)評審，這將會是一款史詩級的芯片，而即將推出的AI6有望成為迄今為止最好的Al芯片。

馬斯克在評論區(qū)補(bǔ)充稱，“我認(rèn)為對于參數(shù)少于2500億的模型來說，AI5很可能是所有類型推理芯片中最好的?！彼f：“它的成本是迄今為止最低的，性能、功耗比也是最好的。”

馬斯克表示，從同時(shí)開發(fā)兩種芯片架構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)橹婚_發(fā)一種，意味著我們所有的芯片人才都專注于打造一款令人驚嘆的芯片?；叵肫饋恚@無疑是一個(gè)明智之舉?！叭绻阆霃氖履苷壬男酒邪l(fā)工作，請加入特斯拉硅團(tuán)隊(duì)。毫秒之差至關(guān)重要。”

今年8月，馬斯克在社交媒體上回復(fù)網(wǎng)友稱，特斯拉分散資源并同時(shí)開發(fā)兩種截然不同的AI芯片設(shè)計(jì)是沒有意義的。特斯拉的AI5、AI6及后續(xù)芯片在推理方面將表現(xiàn)出色，至少在訓(xùn)練方面相當(dāng)不錯(cuò)，所有努力都將集中在這上面。

而在該條評論發(fā)出的同期，外媒報(bào)道稱，特斯拉決定解散其內(nèi)部的Dojo超級計(jì)算機(jī)團(tuán)隊(duì)，該團(tuán)隊(duì)原本負(fù)責(zé)構(gòu)建特斯拉自研的高性能計(jì)算平臺，用于訓(xùn)練自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和人工智能模型。這一決定這標(biāo)志著特斯拉在自主研發(fā)無人駕駛技術(shù)芯片方面遇挫，不得不更依賴外部力量打造芯片。

據(jù)報(bào)道，Dojo團(tuán)隊(duì)約20名核心成員已加入新成立的一家AI初創(chuàng)公司Density AI，該公司由Dojo前負(fù)責(zé)人Ganesh Venkataramanan等人創(chuàng)立。其余特斯拉員工將被調(diào)配至特斯拉的其他數(shù)據(jù)中心或計(jì)算相關(guān)項(xiàng)目。

外媒稱，近年來，特斯拉在芯片采購與算力資源上愈發(fā)倚重外部伙伴。英偉達(dá)、AMD、三星電子等，均向其供應(yīng)高端GPU、AI芯片與制造支持，使特斯拉無需獨(dú)自承擔(dān)全部研發(fā)及硬件建設(shè)費(fèi)用，依舊維持強(qiáng)勁的AI訓(xùn)練性能。

解散Dojo團(tuán)隊(duì)一方面出于戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向，另一方面也關(guān)乎成本與效率：自建并運(yùn)維超算平臺投入巨大、周期漫長，而特斯拉在自動(dòng)駕駛、機(jī)器人、新能源等前沿賽道均需重金布局，降低自研硬件占比可騰出資金與人力，加速商業(yè)化落地。

業(yè)內(nèi)人士稱，特斯拉在AI芯片上的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向和最新進(jìn)展，標(biāo)志著其正全力推進(jìn)硬件自研。AI5和AI6芯片的研發(fā)與生產(chǎn)規(guī)劃，體現(xiàn)了特斯拉希望在內(nèi)核芯片技術(shù)上掌握主導(dǎo)權(quán)，構(gòu)建更完整生態(tài)系統(tǒng)的決心。

9月2日，特斯拉公布了“宏圖計(jì)劃”第四篇章，其核心內(nèi)容是通過整合人工智能、自動(dòng)化技術(shù)和大規(guī)模制造能力，加速世界向“可持續(xù)富足”的方向轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)不受限制的可持續(xù)發(fā)展與人類繁榮。

落實(shí)到具體計(jì)劃，則包括幫助人們“走向繁榮”的產(chǎn)品和科技，如太陽能發(fā)電、電池存儲、自動(dòng)駕駛車輛和Optimus機(jī)器人。其中Optimus機(jī)器人又被明確定義為替代人類重復(fù)危險(xiǎn)工作而進(jìn)行的開發(fā)與創(chuàng)新。

9月5日，特斯拉公布了即將在11月股東大會上接受投票的提案文件。值得注意的是，在這份文件中，特斯拉再度給其CEO馬斯克開出了“天價(jià)薪酬包”，據(jù)CNBC報(bào)道，若以最高支付額計(jì)算，且假設(shè)股份數(shù)量保持不變，該薪酬計(jì)劃總價(jià)值約為9750億美元（合人民幣近7萬億元）。

責(zé)編：葉舒筠

校對：呂久彪

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