机油底壳漏油的原因是什么？
由于机油油箱材质要么是化学高分子聚合物树脂材料，要么是铝合金。
树脂材料具备了金属油箱具有的刚度及强度，还有若干金属油箱不具备的优点，比如树脂机油箱在车辆发生碰撞时不会因为油箱和其他物体接触而起火，树脂油箱不会产生静电。
但是这两种材料都比?底壳螺丝质软，即是树脂材料机油箱底壳，镶嵌了已经钻有螺纹的金属螺丝帽一起使用。
一般汽车更换机油时一年一至两次，由于违规操作极易造成滑丝漏渗机油。
油底壳漏渗机油不外乎以下四种原因：
一、汽修厂前几年上螺丝都不用扭力扳手，依靠蛮力。有经验的师傅还好一点，能大体把握手中力度，对于学徒工而言手劲不管轻重，以拧不动螺丝为限。次数一多，容易将放油螺丝拧滑丝——准确地讲，由于放油螺丝是碳钢材质，硬度很高，不易滑丝，真正滑丝的是油底壳里的螺母。
二、由于更换机油是例行的保养项目，拆卸螺丝次数一多，发挥密封作用的螺丝铝制或铜制垫片容易发生变形，再起不到密封作用。此时油底壳容易漏渗机油。
三、还有一种情形是私家车主手痒，愿意DIY,自己动手更换机油，一是机油质量得以保障（必须从官方旗舰店购买 ）二是享受DIY的乐趣。但是毕竟是新手小白，眼高手低，在更换机油时又不使用扭力扳手，用力要么过猛滑丝，甚至拧断。
在新手小白看来，担心漏油，矫枉过正，抱着宁紧匆松的心理，这恰恰是错误的。其实只在掌握规定的扭矩，铜和铝垫片比较软，拧紧螺丝后垫片会变形以完全填满间隙，不会发生漏油。
由于维修工和私家车主臂力不同，仅仅根据个人经验和感觉拧螺丝并不可靠，科学的做法还是要使用扭力扳手。
汽车机油放油螺丝的扭矩数值 是根据螺纹直径来确定的。
如果螺纹直径�毫米，扭矩大约��牛米之间。
不同车型放油螺丝要求扭矩大约��牛米，具体查找汽车使用说明书。
上汽大众普桑，桑塔�，奥迪A4，polo的放油螺塞的扭矩�牛米。
普拉多机油放油螺丝的扭矩�牛米。
放油螺丝更换机油时一般不需要更换。 很多车主在一般维修厂更换机油同一台车，十几年都没 有更换放油螺丝。
垫片起到密封作用，拧螺丝时会变形填补空隙。有时维修工用力过猛 ，垫片很难再次压缩变形，容易发生漏机油。因此发生渗漏机油时应该更换垫片。
需要提醒车主的是，要严格按汽车使用说明书要求使用扭矩扳手数值，不可私自在放油螺丝上使用过长的扭矩，以免损坏放油螺丝或垫片。
如果发生渗漏机油，只需要更换垫片即可，放油螺丝一般不需要更换。
不渗漏机油不更换。
网权友“Simon1qz”说：“我当时就不信邪，买新车时首保就告诉我，第二次保养换油底壳底螺丝，我就再去别去啰啰他们。这些年自己弄，原装螺丝不渗油，一直在用，没那么吓人。”
