IT之家 9 月 17 日消息，保時捷宣布 718 系列將全面電動化距今已三年有余，盡管電動車普及速度不如公司最初預期，但取消 Boxster 和 Cayman 燃油版的計劃沒有改變。下個月，最后一批燃油 718 將正式停產(chǎn)。

▲ 圖源 motor1

此前，保時捷已經(jīng)承諾新一代電動替代車型將在本世紀 20 年代中期登場。據(jù)外媒 motor1 今日報道，718 和 911 產(chǎn)品線副總裁 Frank Moser 再次強調(diào)：新一代車型將徹底電動化。

Moser 自 1996 年起在保時捷任職，他在接受采訪時為新車造勢：“這款車非常卓越，值得期待。因為它車身輕、動力強，這正是雙門跑車的理想組合?！?/p>

Moser 表示保時捷對電動化 718 充滿信心，并稱“這不是錯誤的決定”。他拒絕回應 718 可能同時支持燃油動力的傳聞。IT之家從報道中獲悉，他也強調(diào)新車會保持輕量化。根據(jù)參考，基于 Cayman 的 Mission R 概念車搭載 82 kWh 電池組，重量也僅約 1500 kg。

報道指出，Macan 換代之所以能繼續(xù)推出燃油版，正是因為有現(xiàn)成的 PPC 架構可用。相比之下，純電 718 需要全新平臺、布置受限、開發(fā)成本高，對于定位小眾的 718 來說，再為燃油版投入一條完整開發(fā)線“或許并不值得”。