據(jù)媒體報(bào)道，昨日，梅賽德斯-奔馳在慕尼黑車展上，公開(kāi)展示了2026款純電GLC。

值得注意的是，新車起用94kWh的模塊化電池，擁有39.1英寸的無(wú)縫MBUX超級(jí)大屏，并采用認(rèn)證素皮內(nèi)飾。

媒體指出，在電池方面，目前主流電動(dòng)車多采用“電芯直連車身”的封裝式電池（CTP結(jié)構(gòu)），通過(guò)膠粘固定，制造成本低，但一旦部分電芯故障，往往需整體更換，價(jià)格高昂。

此次奔馳為GLC選用獨(dú)立外殼的94 kWh模塊化電池，外蓋通過(guò)螺絲固定，拆裝方便，便于單獨(dú)更換電芯或模組，從而顯著降低大修費(fèi)用，延長(zhǎng)二手車價(jià)值。

該電池還將控制與診斷電子元件單獨(dú)置于模塊底部，無(wú)需拆解整個(gè)電池包即可檢測(cè)和更換故障部件。

奔馳表示，這一設(shè)計(jì)不僅提升了維護(hù)效率，也契合了歐洲新法規(guī)對(duì)電池可更換性的要求，將成為電動(dòng)車長(zhǎng)期可靠運(yùn)行的關(guān)鍵因素。

據(jù)介紹，新款GLC在WLTP工況下，續(xù)航里程高達(dá)713公里；充電10分鐘，續(xù)航里程高達(dá)303公里。