IT之家 9 月 8 日消息，據(jù)寧德時(shí)代消息，9 月 5 日，寧德時(shí)代鈉新電池通過(guò)了 GB 38031-2025《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》（以下簡(jiǎn)稱“新國(guó)標(biāo)”）認(rèn)證，成為全球首款通過(guò)新國(guó)標(biāo)認(rèn)證的鈉離子電池。

新國(guó)標(biāo)將于 2026 年 7 月 1 日正式實(shí)施，旨在從源頭杜絕電動(dòng)汽車自燃風(fēng)險(xiǎn)，在熱擴(kuò)散、底部撞擊、快充循環(huán)等多個(gè)維度，對(duì)電池的安全性提出了嚴(yán)格要求。在由中汽中心新能源檢測(cè)中心執(zhí)行的第三方權(quán)威測(cè)試中，寧德時(shí)代鈉新電池在電芯與電池包層級(jí)均表現(xiàn)出優(yōu)異的安全性能，順利通過(guò)各項(xiàng)試驗(yàn)。

寧德時(shí)代稱，“鈉新電池不僅有效降低了對(duì)鋰資源的依賴，構(gòu)建了更安全、更低碳的新型電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)，還解決了北方地區(qū)的低溫痛點(diǎn)，推動(dòng)新能源汽車在北方及其他高緯度地區(qū)的普及。此次通過(guò)新國(guó)標(biāo)認(rèn)證，是鈉離子電池走向大規(guī)模應(yīng)用、走進(jìn)千家萬(wàn)戶的重要里程碑?！?/p>

IT之家注意到，今年 4 月 21 日，寧德時(shí)代在首個(gè)超級(jí)科技日上發(fā)布全球首個(gè)大規(guī)模量產(chǎn)的鈉電池 —— 寧德時(shí)代鈉新，正式開(kāi)啟鈉電產(chǎn)品從 0 到 N 的廣泛應(yīng)用。

作為寧德時(shí)代全新的鈉離子電池品牌，寧德時(shí)代鈉新包含“鈉新動(dòng)力電池”和“鈉新-24V 重卡啟駐一體蓄電池”兩類產(chǎn)品，均可實(shí)現(xiàn)零下 40℃至零上 70℃的全溫域征服。

作為全球首個(gè)大規(guī)模量產(chǎn)的鈉離子動(dòng)力電池，鈉新乘用車電池能全面賦能乘用車場(chǎng)景，并將徹底解決用戶在極寒場(chǎng)景下的車輛性能衰減難題。以常見(jiàn)的 2.95 米軸距的車型為例，寧德時(shí)代鈉新電池在混動(dòng)車上的純電續(xù)航可突破 200km，純電車型續(xù)航將突破 500km，滿足極端低溫下的日常通勤和出行需求。

鈉新乘用車電池可在零下 40℃的環(huán)境下仍能夠保持有 90% 可用電量。在僅剩 10% SOC 的極端虧電狀態(tài)下，鈉新乘用車電池仍可做到零下 40℃整車動(dòng)力基本不衰減，真正做到極寒如常溫。

除極寒優(yōu)勢(shì)外，鈉新乘用車動(dòng)力電池同時(shí)具備峰值 5C 的超充能力，30-80% SOC 補(bǔ)能僅需 10 分鐘。在電池壽命層面，鈉新乘用車動(dòng)力電池?fù)碛谐^(guò) 1 萬(wàn)次循環(huán)壽命。

在安全性上，鈉新電池從材料本征層面消除電池?zé)崾Э刂械闹家蛩兀瑢?shí)現(xiàn)電池安全從“被動(dòng)防御”到“本質(zhì)安全”的跨越式突破。寧德時(shí)代鈉新乘用車動(dòng)力電池將于 12 月份正式批量投產(chǎn)。

搭載傳統(tǒng)鉛酸電池的重卡用戶，經(jīng)常面臨長(zhǎng)途駐車標(biāo)用不符、車輛極寒停擺、壽命短、用車成本高等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。寧德時(shí)代鈉新 24V 重卡啟駐一體蓄電池可支持全電量使用，零下 40 度整車可以一鍵啟動(dòng)，使用壽命突破 8 年，總成本相較鉛酸電池降低 61%。

此外，鈉新蓄電池還將終結(jié)傳統(tǒng)鉛酸蓄電池沒(méi)有 BMS，只能盲開(kāi)、盲用的痛點(diǎn)。寧德時(shí)代自主開(kāi)發(fā)智能小程序，能夠幫助重卡用戶實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)無(wú)線通電、斷電管理。

2025 年 6 月，寧德時(shí)代鈉新-24V 重卡啟駐一體蓄電池正式量產(chǎn)，首發(fā)落地一汽解放車型。