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東風汽車4項技術達到國際領先水平

發(fā)布時間：2025-09-14 來源：兵強馬壯網(wǎng)作者：爆米花steph

近日，由東風汽車聯(lián)合武漢理工大學、湖北汽車工業(yè)學院等省內(nèi)重點高校及產(chǎn)業(yè)鏈骨干企業(yè)共同承擔的湖北省科技重大專項課題《輕量化智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車關鍵技術研究及應用示范》順利結(jié)項。其中，高強鋼、高強鋁合金、液態(tài)電池能量密度、白車身輕量化系數(shù)4項技術達到國際領先水平；所設13項技術指標全部超額完成，并通過國內(nèi)權威第三方檢測機構及行業(yè)專家評審一致認定。

據(jù)了解，該課題于2022年7月啟動，重點圍繞新能源汽車輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、信息安全及整車集成等關鍵領域展開技術攻關，歷經(jīng)三年協(xié)同攻堅，課題突破多項產(chǎn)業(yè)化技術瓶頸。

在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車輕量化材料結(jié)構一體化成形技術及應用方面，課題重點研究了超高強鋼-高強鋁合金汽車構件沖壓成形微觀組織演化規(guī)律和成形精度演變規(guī)律，發(fā)明了高強鋼高強韌熱沖壓成形技術和高強鋁合金預硬化高質(zhì)高效成形制造技術。目前，這些技術已應用于東風汽車輕量化零部件生產(chǎn)，同步提升了湖北省汽車行業(yè)輕量化技術水平。

在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車動力電池系統(tǒng)關鍵技術及應用領域，由東風嵐圖牽頭開發(fā)了多項輕量化、熱安全防護、機械安全防護技術。在有效降低系統(tǒng)重量的同時，顯著提升了體積利用率，實現(xiàn)200kN抗擠壓與熱失控不起火不爆炸，系統(tǒng)能量密度超過205Wh/kg，達到國際先進水平。

在面向多車型平臺的動力電池系統(tǒng)關鍵技術及應用上，課題重點研究復雜不確定環(huán)境下的多模態(tài)融合感知與多維場景理解技術，通過建立動態(tài)路徑規(guī)劃方法，逐步突破基于動態(tài)控制權交互的人機共駕關鍵技術，實現(xiàn)多目標約束下的車輛協(xié)同與穩(wěn)定性控制，并完成開放道路下的安全人機共駕及緊急狀態(tài)降級運行等核心功能。

在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車集成及示范應用領域，課題聚焦輕量化與智能化技術的集成與示范應用，全球首創(chuàng)2000+1500+1000MPa一體式門環(huán)集成技術，助力嵐圖追光打造出輕量化系數(shù)僅1.76的極致輕量化白車身；66合1一體化壓鑄技術創(chuàng)下行業(yè)同等邊界集成度最高、重量最輕、開發(fā)周期最短三項紀錄。

在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全公共服務體系建設及應用方面，課題聚焦汽車信息安全核心痛點，系統(tǒng)構建了新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車身份識別管理平臺、基于密碼學的身份認證與加密算法服務平臺，以及車聯(lián)網(wǎng)運營監(jiān)管平臺，全面實現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)車輛安全管理、終端設備安全管理和信息安全公共服務應用?；诿艽a學的身份認證與加密算法服務平臺已成功接入工信部“車聯(lián)網(wǎng)身份認證和安全信任試點”項目。（工人日報客戶端記者 張翀）