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來源：環(huán)球網(wǎng)

【環(huán)球網(wǎng)科技綜合報道】9月9日，據(jù)海外科技媒體electric-vehicles報道，小鵬汽車成為又一家在德國設(shè)立歐洲研發(fā)中心的中國汽車制造商，進(jìn)一步拓展其在歐洲的市場布局。

該消息于本周一在慕尼黑車展（IAA MOBILITY 2025）上正式公布。小鵬汽車在歐洲的首個研發(fā)中心將設(shè)在慕尼黑，預(yù)計于本周內(nèi)投入運(yùn)營。

公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官何小鵬重申，將在歐洲啟動本地化生產(chǎn)計劃，以規(guī)避歐盟委員會對中國進(jìn)口電動汽車征收的關(guān)稅。

小鵬汽車表示，這一新的研發(fā)中心將是其在全球范圍內(nèi)的第九個研發(fā)基地，此前其已在美國硅谷和圣地亞哥設(shè)有類似機(jī)構(gòu)。何小鵬稱：“該中心全面展示了我們?nèi)珬Ｗ匝械腁I技術(shù)實力。我們不僅制造汽車，更致力于為全球用戶打造智能、可持續(xù)的出行體驗?！?/p>

他還強(qiáng)調(diào)，“慕尼黑研發(fā)中心的成立彰顯了我們與歐洲共同推動創(chuàng)新的堅定承諾”，并將“深化本地合作、促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，為歐洲用戶提供領(lǐng)先的移動出行解決方案”。

除了小鵬，總部位于北京的理想汽車和小米也在德國——這一歐洲最大汽車市場——設(shè)立了新的研發(fā)中心，兩家企業(yè)同樣選址慕尼黑。

理想汽車于今年1月宣布相關(guān)計劃，而小米雖未官方確認(rèn)選址信息，但正持續(xù)吸納寶馬等企業(yè)的資深人才，如前設(shè)計師凱·朗格。

小鵬汽車于2024年3月進(jìn)入德國市場，推出了G6、G9兩款SUV及P7轎車。今年早些時候，該品牌在中國對兩款SUV進(jìn)行了升級，并于7月在德國等多個歐洲市場開放新款車型預(yù)訂。

上個月，新款P7在中國國內(nèi)市場推出，并在慕尼黑車展上首次面向歐洲亮相。除了上述車型，小鵬還在車展上展示了P7+車型。該公司將其稱為“全球首款人工智能汽車”，該車型目前僅在中國銷售，預(yù)計將很快登陸歐洲。

小鵬汽車總裁顧宏地表示：“自2023年首次以新興電動汽車品牌身份亮相IAA Mobility以來，小鵬汽車在2025年重返這一舞臺，已迅速成長為全球第六大電動汽車制造商?！?/p>

他補(bǔ)充道，小鵬目前業(yè)務(wù)已覆蓋超46個市場，并將繼續(xù)推進(jìn)全球擴(kuò)張，通過創(chuàng)新產(chǎn)品與智能科技助力加速向可持續(xù)出行的轉(zhuǎn)型。

近期，小鵬汽車已進(jìn)軍捷克、斯洛伐克和比荷盧經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟區(qū)域，并即將進(jìn)入拉脫維亞、立陶宛、愛沙尼亞、匈牙利、斯洛文尼亞和克羅地亞等市場。

該公司計劃在2025年將其業(yè)務(wù)覆蓋國家數(shù)量從30個擴(kuò)展至60個，實現(xiàn)翻倍增長，并力爭將年度汽車交付量提升至38萬輛以上。

今年8月，小鵬汽車交付量達(dá)到37,709輛，創(chuàng)歷史新高。此外，小鵬計劃在2026年底前推出量產(chǎn)的L4級自動駕駛汽車，并準(zhǔn)備在中國開展Robotaxi試驗。公司還預(yù)計于2026年啟動其人形機(jī)器人“IRON”的量產(chǎn)計劃。（勃潺）