“限制行業(yè)發(fā)展的不是交付，對(duì)于中國(guó)來說交付不是問題?！?/p>

近日，眾擎機(jī)器人創(chuàng)始人趙同陽向澎湃新聞?dòng)浾弑硎?，目前人形機(jī)器人的核心問題，是交付后的產(chǎn)品和技術(shù)是否能讓客戶買單。

趙同陽稱：“眾擎成立才1年10個(gè)月，目前有130名行業(yè)頂級(jí)工程師，之前有一年半的時(shí)間在打基礎(chǔ)，我們把這些基礎(chǔ)做完后市場(chǎng)就隨之而來……強(qiáng)迫接單是不負(fù)責(zé)任的，也會(huì)給研發(fā)帶來壓力，打亂研發(fā)節(jié)奏。經(jīng)過一年多的時(shí)間，尤其是8月以來，開始大幅接單，一個(gè)月的時(shí)間，除了多倫科技的2000臺(tái)訂單，還有來自香港和中東的4000臺(tái)訂單。當(dāng)把產(chǎn)品、技術(shù)、團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)備好的時(shí)候，越來越多的訂單就會(huì)出現(xiàn)”。

9月12日，多倫科技（603258.SH）與眾擎機(jī)器人正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將整合各自在場(chǎng)景、技術(shù)、市場(chǎng)等方面的優(yōu)勢(shì)資源，共同推進(jìn)具身智能機(jī)器人在公安執(zhí)法、交通管理、商業(yè)零售等領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用與商業(yè)化進(jìn)程，未來3年內(nèi)將采購預(yù)計(jì)不低于2000臺(tái)具身智能機(jī)器人用于重點(diǎn)領(lǐng)域的場(chǎng)景落地。

眾擎機(jī)器人成立于2023年10月，總部位于深圳。成立以來已推出了人形機(jī)器人SA01、PM01、SE01、四足機(jī)械豹JS01、重載級(jí)全尺寸通用人形機(jī)器人T800等多款產(chǎn)品，并將推出輕量化陪伴型人形機(jī)器人SA02，售價(jià)預(yù)計(jì)3.85萬元起。眾擎也因?yàn)镾E01自然的步態(tài)、PM01的斧頭舞、以及全球首例人形機(jī)器人前空翻特技引發(fā)大量關(guān)注，T800還將在接下來12月的眾擎機(jī)器人自由格斗比賽中作為核心機(jī)型參賽。

今年7月21日，眾擎機(jī)器人宣布已連續(xù)完成Pre-A++輪與A1輪兩輪融資，累計(jì)融資金額近10億元。其中，Pre-A++輪由小鵬汽車作為基石出資人發(fā)起設(shè)立的星航資本投資；A1輪融資由京東領(lǐng)投，寧德時(shí)代旗下溥泉資本、銀泰集團(tuán)等產(chǎn)投，以及華控基金、達(dá)晨財(cái)智旗下國(guó)晨基金、黃浦江資本等財(cái)投參投。同時(shí)，中東資本、國(guó)香資本、弘暉基金、潯商創(chuàng)投、包河創(chuàng)投等老股東也參與了這兩輪的連續(xù)增資。

今年年初眾擎SE01的自然步態(tài)引發(fā)熱議

多倫科技成立于1995年，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括智慧車管、智慧交通、智慧駕培、新能源等，業(yè)務(wù)已覆蓋全國(guó)400多個(gè)城市。

對(duì)于此次合作，多倫科技董事長(zhǎng)章安強(qiáng)對(duì)澎湃新聞?dòng)浾弑硎荆?dāng)公司發(fā)展到一定階段，需要順應(yīng)產(chǎn)業(yè)潮流進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，“具身智能作為新興技術(shù)領(lǐng)域，具有廣闊的發(fā)展前景，能為公司帶來新的增長(zhǎng)動(dòng)力和發(fā)展機(jī)遇。多年的沉淀使我們非常了解公安、交通行業(yè)客戶的業(yè)務(wù)流程、痛點(diǎn)及需求，這種對(duì)垂直場(chǎng)景的深度理解，是很多技術(shù)公司所不具備的”。同時(shí)，公司積累的海量高質(zhì)量數(shù)據(jù)如駕駛行為數(shù)據(jù)、考試場(chǎng)景數(shù)據(jù)、車流管理數(shù)據(jù)及交通流數(shù)據(jù)等，也能為具身智能的訓(xùn)練提供有力支持。

章安強(qiáng)透露，多倫科技自研的機(jī)動(dòng)車智能查驗(yàn)機(jī)器人原型機(jī)已研發(fā)完成，正在進(jìn)行試用驗(yàn)證，計(jì)劃于2025年底投入市場(chǎng)。按照項(xiàng)目規(guī)劃，導(dǎo)辦人形機(jī)器人與交通疏導(dǎo)人形機(jī)器人的原型機(jī)將于2025年底完成研發(fā)出樣。

對(duì)于人形機(jī)器人行業(yè)的發(fā)展，趙同陽指出，數(shù)據(jù)和模型是永遠(yuǎn)存在的問題，“如何用少數(shù)量取獲得更大的收益，無論是VLA（視覺-語言-動(dòng)作）還是世界模型，目前都不能滿足要求。如果讓我們做排序，模型更重要，可以數(shù)倍減少對(duì)數(shù)據(jù)的依賴”。

他認(rèn)為，當(dāng)體能和智能可以結(jié)合時(shí)，人形機(jī)器人就能真正落地。目前，機(jī)器人的體能、靈活程度、敏捷性、穩(wěn)定性等，有的方面甚至比人還強(qiáng)，硬件上已經(jīng)基本達(dá)到滿足。而通用智能要能在很多環(huán)境下替代人，就需要通用能力，目前仍然存在難度。“我們和多倫科技合作是因?yàn)樗麄冃枰氖菍I(yè)能力，而并非簡(jiǎn)單的通用能力。多倫科技客戶的落地場(chǎng)景很細(xì)分，這么多年的數(shù)據(jù)用于訓(xùn)練模型在專用行業(yè)是沒有問題的，更容易落地。不僅公安、交通，在生產(chǎn)制造，導(dǎo)引導(dǎo)購等也能落地”。