2025年9月5日，坦克品牌在北京舉行坦克700 Hi4-T明星車主交車儀式，坦克品牌執(zhí)行副總經(jīng)理谷玉坤親自將旗艦車型坦克700Hi4-T交付給實力派演員孫巖。此次交付不僅是坦克700 Hi4-T與又一位明星車主的攜手，更是品牌持續(xù)深化高端用戶圈層、強化豪華越野標(biāo)簽的重要一步。

自上市以來，坦克700Hi4-T以其極致性能、獨特設(shè)計和奢華體驗，持續(xù)吸引著各行各業(yè)的精英人士，尤其是在對座駕有著嚴(yán)苛要求和獨特品味的明星群體中，獲得了一致好評。洪劍濤、李乃文、許亞軍、江齊霖等一眾知名演員已先后成為坦克700Hi4-T的車主，此次孫巖的加入，不僅進一步壯大了這支“明星車隊”，更強化了坦克700 Hi4-T作為“硬派豪華首選”的用戶標(biāo)簽和高端形象。

明星車主陣容持續(xù)擴大，共筑高端越野圈層

憑借在現(xiàn)象級電視劇《狂飆》中對“唐小虎”一角的深刻演繹，孫巖以其扎實的演技和對復(fù)雜角色的精準(zhǔn)把控，成功走入大眾視野，成為新一代“劇拋臉”演員的代表。生活中的孫巖與劇中反派角色完全不同，待人謙卑隨和，還在今年剛剛榮升奶爸，一家三口幸福和睦。這與坦克品牌“鐵漢柔情”的品牌主張不謀而合。

坦克700 Hi4-T不做市場的追隨者，而是以全球稀缺的3.0TV6雙渦輪增壓+P2電機混合動力架構(gòu)，實現(xiàn)了中國品牌在大排量混動技術(shù)上的“直線超車”，以硬核實力在豪華越野領(lǐng)域樹立了新的標(biāo)桿。孫巖選擇坦克700Hi4-T，正是選擇了這份與自己職業(yè)信念相契合的硬核與從容，無論是在聚光燈下的舞臺，還是探索未知的遠方，都需要一臺同樣擁有強大內(nèi)心和卓越實力的座駕。

孫巖并非第一位選擇坦克700 Hi4-T的明星車主。在他之前，坦克700Hi4-T已陸續(xù)交付多位備受觀眾喜愛的“叔圈”實力派演員，形成了獨特的“坦克700明星車主俱樂部”。

李乃文與坦克700 Hi4-T攜手詮釋“叔圈不輸”的闖勁，用實力打破年齡標(biāo)簽，人與車共同演繹著“無齡感”的熱血人生。許亞軍則以從容之姿與坦克700Hi4-T對話，二者共同詮釋了“人生張弛，自在掌控”的強者哲學(xué)。江奇霖駕駛坦克700Hi4-T實現(xiàn)從舞臺到荒野的“破界”，與座駕一同奔赴自由，書寫人生下半場的冒險腳本。洪劍濤作為資深越野玩家，家中收藏多達十輛越野車，從最早的北京212到如今的坦克700Hi4-T，他的選擇見證了中國越野文化的變遷與崛起。洪劍濤對坦克700 Hi4-T的青睞，無疑是對其硬核產(chǎn)品力的最直觀認可。

穿越歐亞丈量世界，徐珞森與坦克700 Hi4-T的萬里征程

如果說明星車主的紛紛選擇，為坦克700 Hi4-T塑造了高端的市場口碑和強大的品牌吸引力，那么更廣泛的用戶群體則共同描繪出坦克700Hi4-T清晰的用戶畫像：他們是一群成功但不浮夸、追求極致體驗、渴望突破邊界的社會中堅力量。

他們可能是像明星車主一樣，在各自領(lǐng)域取得卓越成就的精英；也可能是像自駕探險家徐珞森那樣的環(huán)球探索者。

歷時3個月、行程近4萬公里，這是一次跨越19個國家的亞歐大陸穿越壯舉。從阿富汗戰(zhàn)區(qū)的千公里炮彈坑路，到伊朗油品復(fù)雜的加油站；從德國不限速高速公路的極速飛馳，到摩納哥豪車云集的街頭……坦克700Hi4-T以其穩(wěn)定的性能、強大的可靠性和卓越的豪華舒適性，應(yīng)對了極端路況、復(fù)雜油品、長距離高強度駕駛等全方位挑戰(zhàn)。

珞森的旅程，是坦克700 Hi4-T產(chǎn)品實力最硬核、最生動的全球“路書”。它向世界宣告，坦克700Hi4-T的豪華，絕非溫室中的精致，而是能夠從容應(yīng)對全球任何角落嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的“探險豪華”。徐珞森感慨道：“坦克700Hi4-T是目前為止，我開過這么多國產(chǎn)車?yán)铮ㄒ灰粋€能讓我覺得，我開著它在面對那些汽車強國消費者或工程師時，能夠給我一個特別底氣的座駕。”這種底氣，源于坦克700Hi4-T與世界一線豪華越野品牌同源的先進混動架構(gòu)，更源于其背后長城汽車35年造車經(jīng)驗的技術(shù)沉淀。

坦克700 Hi4-T為何成為明星與精英的“心頭好”？

集眾多明星車主與精英用戶青睞于一身的坦克700Hi4-T，究竟憑借何種魅力成為他們的“心頭好”？答案在于其超越同級的“金字塔頂端”產(chǎn)品力，實現(xiàn)了性能、越野與豪華的完美統(tǒng)一。

坦克700 Hi4-T搭載的3.0TV6+9HAT強大動力總成，提供了令人驚嘆的澎湃動力，能夠爆發(fā)出385kW綜合功率與750N·m扭矩，實現(xiàn)5秒級百公里加速；自主研發(fā)的中國首款縱置9HAT變速箱，換擋平順，效率卓越；空氣彈簧+電磁減震器組合，帶來120mm車身高度調(diào)節(jié)和“魔毯”般濾震體驗，兼顧越野通過性與公路舒適性，搭配智能四驅(qū)和全地形系統(tǒng)，賦予了它“全地形、全天候”的征服能力，既能從容應(yīng)對紅毯前的閃光燈，也能無畏探索無人區(qū)的險峻。

車內(nèi)奢華氛圍營造出眾，堪稱“移動的頂級會所”。座椅材質(zhì)采用德國BADERNAPPA工藝，以30天58道工藝保留天然柔軟紋理，羽翼頭枕四向可調(diào)，耳翼可調(diào)，確保最適合的頭部貼合度和舒適度，前后排超厚座椅全系標(biāo)配通風(fēng)、加熱、按摩，哈曼卡頓16揚聲器高級音響系統(tǒng)與ANC主動降噪技術(shù)強強聯(lián)合，共同打造出極致靜謐的座艙環(huán)境，讓旅途中的每一次聆聽都成為享受。

從李乃文、許亞軍、江奇霖、洪劍濤到孫巖，坦克700Hi4-T的“明星朋友圈”正在形成一股強大的凝聚力。而徐珞森的亞歐穿越，則將這種源自東方的“探險豪華”理念帶向了世界舞臺。產(chǎn)品力與品牌影響力的雙輪驅(qū)動，正讓坦克700Hi4-T在高端硬派越野市場樹立起一面鮮明的旗幟，其清晰的高端用戶畫像，也正吸引著更多時代的同行者。

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