9月12日上午9時，隨著最后一次爆破成功實施，新建重慶至萬州高速鐵路黑巖寨隧道順利貫通，標(biāo)志著新渝萬高鐵項目建設(shè)取得重要進展。

黑巖寨隧道位于重慶市忠縣涂井鄉(xiāng)境內(nèi)，為單洞雙線高速鐵路隧道，全長3465米。該隧道地處低山丘陵地貌區(qū)，地形起伏顯著，最大埋深約250米，為高瓦斯隧道。施工過程中存在瓦斯及有害氣體逸出、砂巖與泥巖交互層易坍塌等不利因素，施工難度大，安全風(fēng)險高。

自黑巖寨隧道開工建設(shè)以來，施工單位創(chuàng)新采用“36米液壓棧橋+全幅仰拱鋼模板”組合工藝，配套智能襯砌臺車、全自動錨桿鉆機、隧道全斷面掃描儀等先進設(shè)備，嚴(yán)格落實“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”十八字施工原則，從工藝和設(shè)備兩方面筑牢施工安全質(zhì)量防線。

據(jù)了解，新渝萬高鐵正線全長251公里，設(shè)計時速350公里，是連接重慶主城都市區(qū)與渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群的快速通道。項目建成通車后，將大幅縮短沿線城市間的時空距離，既便利群眾出行，又能加速區(qū)域資源要素流動，對服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)重大戰(zhàn)略實施、助推“一帶一路”與長江經(jīng)濟帶聯(lián)動發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。

（總臺記者 李洪淼 劉雨）</p>