今年以來(lái)，全國(guó)工會(huì)系統(tǒng)開(kāi)展集體協(xié)商“集中要約行動(dòng)”，已將15家頭部平臺(tái)企業(yè)納入工作范圍。近日，2025年度餓了么平臺(tái)算法和勞動(dòng)規(guī)則協(xié)商懇談會(huì)在上海召開(kāi)，來(lái)自全國(guó)各地的一線外賣(mài)騎士代表，在與平臺(tái)協(xié)商后簽訂《2025年度“餓了么”平臺(tái)算法和勞動(dòng)規(guī)則協(xié)議》，雙方明確強(qiáng)化騎手勞動(dòng)保護(hù)與福利保障，逐步取消超時(shí)扣款處罰措施，優(yōu)化路徑規(guī)劃與派單算法等。同時(shí)，淘寶閃購(gòu)與餓了么將養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)補(bǔ)貼覆蓋全國(guó)。除餓了么等7家企業(yè)已簽訂算法與勞動(dòng)規(guī)則專(zhuān)項(xiàng)協(xié)議外，其余企業(yè)將于9月底前全部完成協(xié)商并簽訂算法協(xié)議。

懇談會(huì)打破平臺(tái)單方面定規(guī)則模式，以企業(yè)方與多地一線騎手代表以平等身份對(duì)話(huà)形式達(dá)成共識(shí)，為平臺(tái)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的勞動(dòng)協(xié)商提供了可復(fù)制的范式，其傳遞出的積極信號(hào)非常清晰：長(zhǎng)期以來(lái)被算法追著跑的騎手，終于坐上談判桌參與規(guī)則制定，為算法注入了人性“溫度”，平臺(tái)經(jīng)濟(jì)正從效率優(yōu)先的單一導(dǎo)向，穩(wěn)步轉(zhuǎn)向以人為本的多元平衡。

回溯平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，算法重效率、輕權(quán)益問(wèn)題長(zhǎng)期存在。為了追求更高的訂單完成率與更快的配送速度，算法為騎手劃定的時(shí)間紅線不斷收緊，超時(shí)扣款成了懸在其頭頂?shù)摹斑_(dá)摩克利斯之劍”。無(wú)數(shù)騎手為避免扣款，在車(chē)流中搶時(shí)間甚至逆行、闖紅燈，把配送路變成“生死線”；面對(duì)不合理的時(shí)間設(shè)定和模糊不清的扣款標(biāo)準(zhǔn)，騎手又難以有效申訴。這種現(xiàn)象背后，是騎手個(gè)體需求的被忽視，也是勞動(dòng)權(quán)利的被架空。此次騎手與企業(yè)的平等協(xié)商，正是對(duì)上述“算法霸凌”的一次糾偏?！秴f(xié)議》中“逐步推行超時(shí)免責(zé)”和“優(yōu)化路徑規(guī)劃與派單算法”等條款，表明算法開(kāi)始納入人文關(guān)懷維度。這不僅是技術(shù)的進(jìn)步，更是管理理念的革新——算法不應(yīng)只是冷冰冰的效率機(jī)器，而應(yīng)成為兼顧用戶(hù)體驗(yàn)與勞動(dòng)者權(quán)益的平衡器。

此次協(xié)商是平臺(tái)經(jīng)濟(jì)治理走向成熟的重要契機(jī)。當(dāng)前騎手、網(wǎng)約車(chē)司機(jī)等新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者數(shù)量已突破2億人，如何保障這一群體的勞動(dòng)權(quán)益，不僅關(guān)乎勞動(dòng)者福祉，更影響平臺(tái)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。此次企業(yè)主動(dòng)邀請(qǐng)騎手參與規(guī)則修訂，探索事前協(xié)商、共同治理的全新模式，既是企業(yè)社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn)，也是監(jiān)管思路的進(jìn)步。它證明平臺(tái)可以在效率與公平之間找到平衡點(diǎn)，完全能通過(guò)溝通彌合分歧，保護(hù)勞動(dòng)者權(quán)益，促進(jìn)技術(shù)紅利公平共享。希望未來(lái)此模式能逐步推廣至更多中小平臺(tái)企業(yè)，在更多平臺(tái)、更多新就業(yè)形態(tài)中推廣勞資雙方平等對(duì)話(huà)機(jī)制，讓數(shù)字時(shí)代的勞動(dòng)者都能感受到規(guī)則溫度與權(quán)益保障。（項(xiàng)向榮）