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人民日報記者 戴楷然

南非政府近期設(shè)立“出口企業(yè)支持平臺”，重點為汽車制造領(lǐng)域企業(yè)提供“替代市場建議、入市指導(dǎo)、與駐外使領(lǐng)館對接”一站式服務(wù)，助力汽車零部件供應(yīng)商和整車工廠打開更多元的國際市場。面對美國推出的高關(guān)稅政策及國際貿(mào)易的不確定性增加，南非汽車制造業(yè)面臨不小壓力，正通過拓展國外市場、加快綠色轉(zhuǎn)型等舉措，促進產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

汽車制造業(yè)是南非最大的制造業(yè)門類之一，其2/3的產(chǎn)能用于出口。數(shù)據(jù)顯示，2024年南非汽車及零部件出口總額達(dá)2688億蘭特（1美元約合17.4蘭特），占南非出口總額的14.7%。目前，南非重點推進南部非洲發(fā)展共同體及更廣泛非洲大陸的市場拓展，利用非洲大陸自貿(mào)區(qū)等框架建立更平衡穩(wěn)定的出口結(jié)構(gòu)，并深化與中東、亞洲國家的貿(mào)易合作，為汽車制造企業(yè)尋找多樣化出口路徑。南非全國汽車制造商協(xié)會首席執(zhí)行官邁克·馬巴薩表示，通過采取市場多元化、擴大區(qū)域貿(mào)易合作等方式，南非汽車制造業(yè)將降低對單一市場的依賴，不斷提升產(chǎn)業(yè)韌性，也將促使受到?jīng)_擊的南非企業(yè)尤其是汽車企業(yè)尋求更多商業(yè)機會。

近年來，南非持續(xù)推進汽車制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，加快純電動、插電式混合動力等新能源汽車布局，力爭將南非打造成全球新能源汽車及零部件制造核心基地之一。南非貿(mào)工部2023年發(fā)布的《電動汽車白皮書》提出，未來10年將逐步提升南非本土新能源汽車生產(chǎn)能力、打造電池材料上游供應(yīng)體系與下游回收體系等。今年3月，南非財政部宣布投入10億蘭特支持本土新能源汽車、動力電池及相關(guān)制造項目。當(dāng)前，南非政府正考慮擴展“汽車生產(chǎn)與發(fā)展計劃”，并籌劃設(shè)立轉(zhuǎn)型基金，以支持供應(yīng)鏈升級與新能源應(yīng)用。馬巴薩表示，南非新能源汽車轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的實施，有助于吸引新的投資，保障汽車制造業(yè)產(chǎn)能穩(wěn)定，也順應(yīng)全球汽車行業(yè)發(fā)展趨勢。

在南非汽車業(yè)轉(zhuǎn)型進程中，中國車企借助自身優(yōu)勢和經(jīng)驗與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商、充電基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)加強合作，推動充電網(wǎng)絡(luò)與售后服務(wù)體系建設(shè)。比亞迪、長城、奇瑞等中國品牌陸續(xù)在南非推出多款純電動及插電式混合動力汽車車型，涵蓋SUV、轎車與皮卡等細(xì)分市場。中南車企加強合作，助推南非新能源汽車行業(yè)穩(wěn)定增長。

（人民日報約翰內(nèi)斯堡9月11日電）