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智通財經(jīng)APP獲悉，9月9日，速騰聚創(chuàng)RoboSense(02498)(以下簡稱：RoboSense)數(shù)字化激光雷達(dá)標(biāo)桿產(chǎn)品EMX，面向多家車企客戶正式開啟批量交付。這標(biāo)志著RoboSense全新一代車載數(shù)字化激光雷達(dá)平臺EM平臺全線產(chǎn)品，包括EMX、EM4及定制版本，已全面進(jìn)入規(guī)?；慨a(chǎn)階段，推動高性能、高可靠性的數(shù)字化激光雷達(dá)成為新一代高端智能車型的主流標(biāo)配，為消費者帶來更安全可靠的駕駛體驗。

EMX作為“真192線”車載主激光雷達(dá)，面向L2級輔助駕駛市場；EM4則是目前行業(yè)唯一可量產(chǎn)的超500線數(shù)字化激光雷達(dá)，支持520線至2160線定制，服務(wù)于高級別自動駕駛場景。EM平臺的全面量產(chǎn)，鞏固了RoboSense在數(shù)字化激光雷達(dá)領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢與交付能力。

RoboSense以自研芯片和全數(shù)字化架構(gòu)構(gòu)筑的技術(shù)壁壘，正轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定、可靠的規(guī)?；慨a(chǎn)勢能，為汽車智能化技術(shù)的進(jìn)一步普及，以及自動駕駛的商業(yè)化運營提供堅實支撐。

全球唯一可量產(chǎn)，最高2160線可定制

今年，基于全棧芯片化和全面數(shù)字化的技術(shù)突破，RoboSense發(fā)布了專用于長距激光雷達(dá)的EM平臺，于1月、4月分別推出EM4、EMX兩款產(chǎn)品。發(fā)布不到半年，EM平臺已斬獲全球8家頭部整車廠45款車型定點，彰顯卓越的市場認(rèn)可度。

其中，EMX獲得吉利汽車集團(tuán)、一汽紅旗、中國新能源頭部車企、日本Top3汽車制造商之一，以及歐洲最大汽車公司在中國設(shè)立的合資企業(yè)等多家海內(nèi)外車企定點，包括國內(nèi)新能源頭部車企多達(dá)32款車型的獨供定點。EM4獲得來自吉利汽車集團(tuán)、上汽智己、全球純電皮卡Top新勢力品牌、歐洲頭部豪華汽車品牌的合資公司等多家海內(nèi)外車企定點，目前也已在多家車企的多款明星車型中實現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用。

面向L2級高階輔助駕駛的全面普及趨勢，EMX以“真192線”成為新一代智能車型的性能最優(yōu)解。EMX具備每秒高達(dá)288萬點的高清點云輸出能力、0.08°×0.1°全局角分辨率，最遠(yuǎn)探測距離達(dá)300米，最高幀率20Hz，且高度集成，是目前體積最小巧的車載數(shù)字化主激光雷達(dá)。

面向L3及L4更高級別自動駕駛，高線數(shù)數(shù)字化激光雷達(dá)成為“剛需”。EM4作為目前業(yè)內(nèi)唯一可量產(chǎn)的超500線數(shù)字化激光雷達(dá)，采用SPAD-SoC與VCSEL數(shù)字化架構(gòu)，具有300m@10%測距能力和600米最遠(yuǎn)測距，是目前測遠(yuǎn)能力最強的車載數(shù)字化激光雷達(dá)，將為自動駕駛系統(tǒng)提供強大感知支持，最高可讓智能駕駛系統(tǒng)響應(yīng)時間增加70%。

基于全面數(shù)字化帶來的高度靈活性，EM平臺支持可定制設(shè)計。EMX適合500線以下的需求，可定制192線、256線、384線等產(chǎn)品方案；EM4面向500線以上的超高清感知需求，可定制520線、720線、1080線，甚至高至2160線等技術(shù)方案。

目前，EM平臺與RoboSense唯一可量產(chǎn)全固態(tài)數(shù)字化激光雷達(dá)E1構(gòu)成黃金組合，全面覆蓋ADAS和Robotaxi市場，成為頭部客戶打造全場景感知方案的首選。

全棧芯片自研，實現(xiàn)斷代領(lǐng)先

EM平臺獲得全球車企及Robotaxi公司的認(rèn)可，源于RoboSense對技術(shù)創(chuàng)新及芯片化戰(zhàn)略的長期堅守和超前布局。

早在2017年，RoboSense就致力于激光雷達(dá)核心技術(shù)芯片化的探索，成立相關(guān)團(tuán)隊，至2024年，公司已實現(xiàn)從激光發(fā)射、掃描控制到信號接收與處理的全鏈路芯片自研能力，并獲得了AEC-Q100車規(guī)級可靠性認(rèn)證，構(gòu)建了堅實的技術(shù)壁壘。

其中，大面陣SPAD-SoC芯片的成功自研與量產(chǎn)尤為關(guān)鍵。這款芯片將接收系統(tǒng)及回波識別功能高度集成，顯著精簡了系統(tǒng)架構(gòu)、降低了功耗，更好地保障信息完整性。此外，RoboSense持續(xù)迭代發(fā)展自研芯片，讓激光雷達(dá)正沿著類似摩爾定律的軌跡發(fā)展，性能持續(xù)提升，成本持續(xù)優(yōu)化。

已量產(chǎn)的RoboSense自研SPAD-SoC芯片

這也為RoboSense在數(shù)字化激光雷達(dá)領(lǐng)域建立了代際優(yōu)勢、并率先實現(xiàn)了車規(guī)級量產(chǎn)與規(guī)?；桓叮峁┝藦娏Φ募夹g(shù)基石。當(dāng)前，數(shù)字化已經(jīng)成為激光雷達(dá)行業(yè)的共識，隨著E1、EM4、EMX等平臺產(chǎn)品相繼進(jìn)入規(guī)模量產(chǎn)交付，RoboSense不斷刷新“行業(yè)唯一可量產(chǎn)”的里程碑，正持續(xù)鞏固在數(shù)字化時代的先發(fā)優(yōu)勢和交付高地。

RoboSense將以芯片級創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)品不斷迭代，以可靠的量產(chǎn)交付加速全球智能輔助駕駛規(guī)?；涞?，拓寬自動駕駛商業(yè)化運營前景，助力全球出行產(chǎn)業(yè)不斷升級。