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涉嫌网络侵权？坦克CEO常尧被比亚迪起诉了｜封面关注
時(shí)間：2025-09-17 11:41:22 作者：打服黑子臭嘴 來(lái)源：清遠(yuǎn) 查看： 評(píng)論：0內(nèi)容摘要：在奧迪旗下，除了有很多的中型車(chē)，是大家比較鐘愛(ài)的，也有充滿著日前，一则比亚迪起诉坦克CE0常尧的消息，引发了整个汽车行业的关注和讨论。据了解，2025月，人民法院公告网发布了一则公告，主要内容为比亚迪股份有限公司已就网络侵权责任纠纷对常尧提起诉讼，案号为(2025)�民�号。业内普遍认为，被告常尧正是长城汽车旗下坦克品牌CEO。同时，有媒体称，此案将于本�日开庭审理。
公告显示，此次诉讼的案由为“网络侵权责任纠纷”，在法律范畴内包含名誉权侵权、不正当竞争等多种情形。
比亚迪作为新能源汽车领域的佼佼者，近年来销量屡创新高，成为行业领军者。处在这样的位置，难免成为舆论焦点和负面攻击的目标。为了捍卫公司权益，近两年来，比亚迪法务部、比亚迪网络举报中心先后对“龙猪-集车”、“彭彭在吗”、“生活家林小北”等自媒体账号及其所属MCN机构，发起了诉讼。其中，经法院强制执行，自媒体“龙猪-集车”判赔金�.87万元已执行到账，同时自媒体“龙猪-集车”及相关账号的实控人向比亚迪予以书面致歉。
公开履历显示，常尧�年起开始负责坦克品牌用户运营，2024月升任品牌副总经理，2025月进一步晋升为CEO。值得关注的是，2025月常尧被曝处于失联状态，其朋友圈动态停留�日，消息称其失联可能与长城汽车内部反腐行动相关。
有业内人士指出，此案核心争议点在于涉案信息的真实性及常尧言论是否构成侵权。由于常尧目前失联，若其未能出庭答辩，法院将依法作出缺席判决。判决结果若认定侵权，不仅关乎常尧个人，还可能影响坦克品牌及长城汽车的形象；反之，则将提醒企业在维权过程中需更严谨地收集证据。
截止记者发稿时，比亚迪方面暂未对此案件做出说明。关于此案件的相关进展，封面新闻将持续关注并进行报道。
封面新闻记者 张海军
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