近日，羅湖區(qū)功能型無(wú)人車(chē)正式上路運(yùn)行。記者在羅湖區(qū)清水河街道京東物流金稻田站點(diǎn)看見(jiàn)，一輛紅色的無(wú)人物流車(chē)在快遞員完成裝箱后，自動(dòng)駛?cè)腭R路干道，遇到紅燈時(shí)可精準(zhǔn)識(shí)別并穩(wěn)當(dāng)停下。據(jù)了解，截至目前，該區(qū)首批投放13臺(tái)功能型無(wú)人小車(chē)，往返總里程達(dá)67.7公里，服務(wù)范圍將覆蓋羅湖區(qū)10個(gè)街道。

記者了解到，本批無(wú)人車(chē)為物流專(zhuān)用車(chē)型，搭載L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，能夠自主識(shí)別紅綠燈、障礙物和行人，實(shí)現(xiàn)繞行通過(guò)、減速禮讓及路口左轉(zhuǎn)等操作。

“全域自動(dòng)駕駛能力是無(wú)人配送車(chē)安全高效運(yùn)行的核心?！本〇|物流無(wú)人車(chē)政企事務(wù)負(fù)責(zé)人鄧超介紹，該無(wú)人配送車(chē)在硬件配置與技術(shù)融合上實(shí)現(xiàn)雙重突破。硬件層面，車(chē)輛搭載7個(gè)激光雷達(dá)（其中3個(gè)主雷達(dá)可覆蓋前方及左右270度范圍）與11個(gè)攝像頭，構(gòu)建起全方位感知網(wǎng)絡(luò)；技術(shù)層面，采用激光雷達(dá)與視覺(jué)雙融合技術(shù)，并結(jié)合AI算法，能快速、精準(zhǔn)完成環(huán)境感知與路徑規(guī)劃，感知范圍遠(yuǎn)超人類(lèi)駕駛員，為復(fù)雜路況下的安全行駛提供堅(jiān)實(shí)保障。

針對(duì)極端天氣與突發(fā)路況，無(wú)人配送車(chē)同樣具備成熟應(yīng)對(duì)能力，系統(tǒng)嚴(yán)格遵循交通規(guī)則，遭遇暴雨等極端天氣時(shí)可自動(dòng)安全降級(jí)停車(chē)。同時(shí)，京東物流建立包含道路巡檢、地圖實(shí)時(shí)更新在內(nèi)的完整運(yùn)營(yíng)體系，即便遇到道路施工等特殊情況，也能確保車(chē)輛穩(wěn)定運(yùn)行。

據(jù)介紹，該無(wú)人物流車(chē)具備全天候運(yùn)營(yíng)能力，貨箱最大載重1000公斤，單次續(xù)航里程160公里，支持換電模式，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷運(yùn)行。目前車(chē)輛的服務(wù)時(shí)段覆蓋早中晚三個(gè)高峰，具體為6:00-7:00、9:00-17:30和19:30-23:00，有效匹配物流配送的實(shí)際需求。

“與傳統(tǒng)三輪運(yùn)貨車(chē)相比，無(wú)人車(chē)配送效率顯著提升。以往需要半小時(shí)的行程，現(xiàn)在無(wú)人車(chē)可以提前到達(dá)，節(jié)省出的時(shí)間讓我們能夠配送更多訂單?！笨爝f員龔先生說(shuō)。

目前，羅湖開(kāi)通了13條功能型無(wú)人小車(chē)路線，其中，東曉街道超利綜合樓-東湖街道彩世界家園、東曉街道超利綜合樓-東湖街道景億山莊、蓮塘街道順豐速運(yùn)仙湖風(fēng)景店-蓮塘街道和順堂蓮塘分店3條線路已實(shí)現(xiàn)無(wú)人小車(chē)上路運(yùn)行，其余10條線路正在加快落地。

采寫(xiě)：南都N視頻記者林敏兒</p>