成都9月10日電 (記者 劉忠俊)9月10日，四川省甘孜藏族自治州爐霍縣至康定市新都橋高速公路(以下簡稱“爐康高速”)10個先期開工點同步破土動工，標志著這條總投資344.17億元、全長186.8公里的“民生快車道”全面進入建設(shè)階段。項目建成后，不僅將結(jié)束甘孜州道孚縣、爐霍縣不通高速公路的歷史，還將為甘孜州腹地新增一條連接川藏高速南北線的重要交通走廊，進一步完善川西高原交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

　　爐康高速是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中S87色達至攀枝花高速公路的關(guān)鍵組成部分。線路起于爐霍縣，銜接規(guī)劃建設(shè)的G4217蓉昌高速(川藏高速北線)；途經(jīng)道孚縣、八美鎮(zhèn)，與已通車的G0615馬爾康至康定高速公路相交，實現(xiàn)區(qū)域路網(wǎng)互聯(lián)互通；止于康定市新都橋鎮(zhèn)，接入在建的G4218雅葉高速(川藏高速南線)康定至新都橋段。全線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標準，設(shè)計時速80公里，橋隧比達40.9%，共設(shè)隧道13座、橋梁109座、互通式立交10處、服務(wù)區(qū)4處、停車區(qū)2處，建設(shè)工期為4年。

斯木綜合體效果圖。甘孜州交通運輸局供圖

　　爐康高速全線平均海拔超3500米，最高海拔達3850米，線路走向與鮮水河活動性斷裂帶交錯并行，地形地質(zhì)條件復雜、生態(tài)環(huán)境敏感脆弱。面對高寒高海拔、高地震烈度、高生態(tài)環(huán)保要求等多重挑戰(zhàn)，項目創(chuàng)新采用新型抗震橋梁設(shè)計方案，通過優(yōu)化橋墩結(jié)構(gòu)、選用耐震材料等技術(shù)手段，進一步降低地震導致的橋墩梁板受損風險，確保震后橋梁仍能正常通行且便于快速修復，保障通行安全與應(yīng)急救援效率?！斑@是一條挑戰(zhàn)建設(shè)極限的高原天路，我們將把生態(tài)保護新技術(shù)全面應(yīng)用于項目建設(shè)，通過劃定生態(tài)保護紅線、采用環(huán)保施工工藝等措施，最大程度減少對沿線生態(tài)環(huán)境的破壞與影響，實現(xiàn)工程建設(shè)與生態(tài)保護協(xié)同推進?！笔竦兰瘓F相關(guān)負責人表示。

　　甘孜州交通運輸局相關(guān)負責人介紹，作為大香格里拉旅游環(huán)線中“連藏接青通滇”的重要區(qū)域連接線，爐康高速將串聯(lián)起塔公草原、八美墨石公園、龍燈草原、道孚藏式民居、雅拉雪山、爐霍霍爾文化景區(qū)等優(yōu)質(zhì)旅游景點，形成“景點串線、線路成網(wǎng)、全域聯(lián)通”的旅游交通格局，助力沿線打造精品旅游線路，推動川西高原旅游產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。對沿線群眾而言，這條公路更是名副其實的“民生快車道”，將直接改善生產(chǎn)生活物資運輸效率與日常出行條件，縮短城鄉(xiāng)時空距離，為群眾增收致富創(chuàng)造有利條件。

立曲河特大橋效果圖。甘孜州交通運輸局供圖

　　據(jù)悉，爐康高速計劃于2029年實現(xiàn)全線貫通。屆時，爐霍縣至康定市新都橋鎮(zhèn)的行車時間將從當前的約4小時縮短至2小時左右，極大改善沿線群眾的出行體驗。同時，川藏高速南北線的交通互聯(lián)互通能力將顯著提升，進一步強化川西高原與成都平原經(jīng)濟區(qū)、攀西經(jīng)濟區(qū)的聯(lián)系，為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展與鄉(xiāng)村振興注入新動能。(完)

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