據(jù)報(bào)道，特斯拉董事長(zhǎng)羅賓·鄧霍姆在近期采訪中稱，將竭力為公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克爭(zhēng)取天價(jià)待遇，目標(biāo)是在11月6日的股東大會(huì)上推動(dòng)通過一份潛在價(jià)值高達(dá)1萬億美元的薪酬方案，以確保他未來十年繼續(xù)掌舵。

這已是18個(gè)月內(nèi)鄧霍姆第二次為馬斯克爭(zhēng)取巨額薪酬，邏輯直白：只有開出天價(jià)才能留住他，否則他可能隨時(shí)離開特斯拉。不過，為了兌現(xiàn)這份史無前例的薪酬方案，馬斯克必須完成一系列堪稱“天文數(shù)字”的目標(biāo)，其中包括特斯拉要在未來部署100萬輛自動(dòng)駕駛出租車和100萬臺(tái)機(jī)器人，利潤(rùn)較去年提升24倍以上，市值從目前約 1萬億美元躍升至8.5萬億美元。此外，馬斯克還必須至少繼續(xù)留任7年半，才能真正兌現(xiàn)股份。

鄧霍姆表示，自己作為董事長(zhǎng)的職責(zé)是為股東服務(wù)，并保持與馬斯克的良好關(guān)系；在她任內(nèi)，特斯拉市值已飆升至1萬億美元，她認(rèn)為這在一定程度上得益于2018年的薪酬方案對(duì)馬斯克的激勵(lì)。盡管她并不回避與馬斯克進(jìn)行艱難的對(duì)話，但也承認(rèn)，作為名義上的上司，她和公司大多數(shù)人一樣，花了大量精力維系馬斯克的滿意度。

在鄧霍姆的推動(dòng)下，2024年6月的股東大會(huì)重新批準(zhǔn)了馬斯克超500億美元的薪酬方案，后者一度興奮得在臺(tái)上跳來跳去。但幾周后，馬斯克便全身心投入到特朗普的連任競(jìng)選。今年年初，他甚至搬到華盛頓企圖重塑政府，而一些投資者則懇求他把更多精力放在特斯拉上。