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    零跑兩廂車 Lafa 5 歐洲首秀,CEO 朱江明:明年月銷 10 萬輛

    如果 10 年后再看這屆慕尼黑車展,不知道會(huì)不會(huì)有人將其看作中歐汽車攻守之勢(shì)轉(zhuǎn)換的標(biāo)志性事件。

    這屆傳承于法蘭克福車展的盛會(huì),共迎來了 103 家中國企業(yè)參展,比 2023 年多了 30 家,我們耳熟能詳?shù)闹鳈C(jī)廠比亞迪、吉利、奇瑞、廣汽、小鵬、零跑、問界、長安、東風(fēng)們悉數(shù)到齊,中創(chuàng)新航、寧德時(shí)代、億緯鋰能、國軒高科等電池巨頭,地平線、卓馭、Momenta 等智駕廠商,思必馳、車聯(lián)天下、匯頂?shù)溶浻布?yīng)鏈廠商們也都紛紛聚齊。

    正如奔馳 CEO 康林松在發(fā)言中所表示的:

    中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來的「達(dá)爾文式」競(jìng)爭(zhēng),正在席卷全球。

    中國企業(yè)們?cè)谶@個(gè)展會(huì)上帶來了不少專注于海外市場(chǎng)的「特供車型」,而其中最值得拿出來單獨(dú)說的或許是零跑汽車首次亮相的兩廂「鋼炮」—— Lafa 5。

    零跑 Lafa 5 是一款兩廂掀背車型,基于零跑最新的 LEAP 3.5 平臺(tái)打造,車身尺寸為 4430 / 1880 / 1520mm,軸距 2735mm,對(duì)標(biāo)競(jìng)品為大眾高爾夫、ID3 以及寶馬 Mini 等車型。

    新車主打年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)較為簡潔。車輛前臉采用了貫穿式燈帶設(shè)計(jì),左右兩側(cè)為三點(diǎn)式的日行燈,遠(yuǎn)近光燈布局在正中間,車鼻略微突出并配有黑色的前唇。

    車身側(cè)面用了較為圓潤的流線型線條來勾勒腰線和肩線,采用短前后懸的設(shè)計(jì)和 50:50 的黃金軸荷比,并配備了隱藏式門把手和無框車門以及 19 寸輪轂,車頂則搭載有激光雷達(dá)。

    車尾同樣采用零跑家族式的貫穿式尾燈,車頂配有大尺寸的擾流板以及跑車特有的尾流擴(kuò)散器特征。

    此外,Lafa 5 還將提供一個(gè)「Ultra」版本,將配備運(yùn)動(dòng)前唇、全車下包圍以及更顯眼的尾翼,可以類比大眾高爾夫的 GTI 版本。

    ▲零跑 Lafa 5 Ultra

    作為零跑基于新平臺(tái)打造的車型,Lafa 5 大概率將采用 800V 架構(gòu)并支持快充,對(duì)比現(xiàn)有的 ID.3 等車型會(huì)有明顯優(yōu)勢(shì),此外新車 1880mm 的車身寬度在一眾兩廂車型中也是最寬的那一個(gè),整車尺寸也比海外主流的兩廂車大一圈,空間表現(xiàn)自然相對(duì)優(yōu)異。

    此外,零跑還強(qiáng)調(diào)新車經(jīng)過了 Stellantis 集團(tuán)歐洲頂級(jí)團(tuán)隊(duì)的運(yùn)動(dòng)化調(diào)校,讓車輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更符合歐洲用戶的駕駛偏好,并且在底盤層面也實(shí)現(xiàn)智能化與動(dòng)態(tài)體驗(yàn)的結(jié)合。

    按照零跑公布的計(jì)劃,Lafa 5 會(huì)率先于今年第四季度在中國市場(chǎng)發(fā)布上市,2026 年將啟動(dòng)全球銷售,Lafa 5 Ultra,則暫定于 2026 年上半年上市。

    零跑集團(tuán) CEO 朱江明在發(fā)布會(huì)上表示,這輛新的 Lafa 5 完全是為全球化戰(zhàn)略而生、且專為年輕群體打造的,「Lafa」這個(gè)名字也是希望能夠?yàn)槟贻p人造一款更為更加運(yùn)動(dòng)更加拉風(fēng)的車。

    至于零跑 Lafa 5 在國內(nèi)的售價(jià),朱江明提到說因?yàn)樾萝嚨呐渲幂^零跑汽車現(xiàn)有車型如 B10 和 B01 等車型更高,所以定價(jià)可能會(huì)略微高一些。

    零跑在出海歐洲方面確實(shí)有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

    由于零跑汽車和 Stellantis 集團(tuán)(標(biāo)志雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒的合資公司)的關(guān)系相當(dāng)緊密,甚至有不少歐洲用戶和媒體認(rèn)為零跑是 Stellantis 的第 15 個(gè)品牌。

    通過與通過與斯特蘭蒂斯的合作,零跑已經(jīng)在海外市場(chǎng)中建立了 1700 家渠道門店,而國內(nèi)零跑的門店,只有 900 余家。

    而就在慕尼黑車展期間,零跑公布了 8 月份的國內(nèi)的銷量成績,月銷量 57066 臺(tái),同比增長超過 88%,已經(jīng)連續(xù) 8 個(gè)月保持增長,連續(xù) 2 個(gè)月突破 5 萬臺(tái)大關(guān)。

    朱江明自己也相當(dāng)有信心,被問到銷量預(yù)期時(shí),他表示——

    明年國內(nèi)翻一番,海外市場(chǎng)至少翻一番,月銷 10 萬的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)會(huì)在明年出現(xiàn)。

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