近日，記者從中鐵六局北京公司獲悉，其基于物聯(lián)網、大數據、云計算以及BIM（建筑信息模型）+GIS（地理信息系統(tǒng)）三維可視化融合等技術打造的北斗橋梁轉體與合龍應用系統(tǒng)平臺，已在多座公跨鐵轉體橋梁上成功應用。該系統(tǒng)兼具轉體過程中自動化監(jiān)測、可視化演示、全信息集成的三重功能，成為守護橋梁轉體的“智慧大腦”。

該平臺通過在轉體橋梁關鍵部位部署多種類型的傳感器，如北斗定位定向一體機（轉體款）、架設GNSS基站等，實現對橋梁轉體過程中的角速度、角度和姿態(tài)等精準監(jiān)測，再通過4G/5G將數據發(fā)送至系統(tǒng)后臺，實現監(jiān)控數據實時傳輸，最后通過BIM模型演示，實現轉體過程的動態(tài)模擬。

以臺安至黑山高速公路上跨京哈鐵路立交橋為例，平臺通過運用時空數據驅動BIM模型，對橋梁轉體過程中的角速度、角度和姿態(tài)信息進行更加精準的實時監(jiān)測，在不干擾正常施工、不占用人力的前提下，簡便安裝、精準定位，提升橋梁轉體的安全性，同時為橋梁轉體施工精度上了一把“保險鎖”。

該系統(tǒng)平臺包含低延遲通信系統(tǒng)、協(xié)同作業(yè)軟件功能模塊、變形超限預警軟件功能模塊、態(tài)勢顯示軟件等功能模塊，實現了轉體施工全流程的智能可視化，該系統(tǒng)能對轉體角度進行精準到0.1度的實時追蹤，對轉速實施毫秒級演示。

據悉，平臺將逐步增加環(huán)境監(jiān)測模塊，實時反饋大氣環(huán)境中的溫度、濕度、風力等參數，一旦出現可能影響施工精度的氣象變化，系統(tǒng)會立即發(fā)出預警并自動生成調整建議，為施工決策提供科學依據。（工人日報客戶端記者 賴志凱 通訊員 張華凱）