9月10日，蔚來汽車（NIO.US）宣布擬公開發(fā)行不超過1.818億股本公司A類普通股。本次公開增發(fā)新股募集的資金將用于智能電動汽車核心技術(shù)研發(fā)、開發(fā)旗下品牌的未來技術(shù)平臺及車型、擴(kuò)大充換電網(wǎng)絡(luò)以及進(jìn)一步強(qiáng)化公司資產(chǎn)負(fù)債表，增強(qiáng)公司資金實(shí)力，為蔚來公司長期發(fā)展提供資金支持。

截至美東時間9月10日早上6時許，蔚來美股盤前跌約9%。

這是蔚來汽車在今年年內(nèi)的第二次公開融資計(jì)劃。

今年3月27日，蔚來曾公告稱，擬以每股29.46港元的價(jià)格配售股份，發(fā)行不超過1.1879億股A類普通股，融資35億港元。此后公司股價(jià)一度走低，港股和美股股價(jià)分別跌至23.7港元和3.02美元的年內(nèi)低點(diǎn)。

從主要財(cái)務(wù)指標(biāo)上看，蔚來汽車仍持續(xù)虧損。

最新發(fā)布的財(cái)報(bào)消息顯示，蔚來Q2凈虧損環(huán)比收窄26%，但仍高達(dá)49.95億元。如果剔除股權(quán)激勵費(fèi)用和組織優(yōu)化費(fèi)用后，經(jīng)調(diào)整凈虧損（NON-GAAP非通用會計(jì)準(zhǔn)則）41.27 億人民幣，同比減少9%，環(huán)比減少34.3%。

但在營收方面，蔚來Q2表現(xiàn)有所好轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了營收達(dá)190.1億元，環(huán)比增長57.9%，同比增長9%。三季度交付指引87000輛至91000輛，同比增長40.7%至47.1%，三季度營收指引218.1億元至228.8億元，均創(chuàng)歷史新高。

市場對于蔚來在Q3和Q4的基本面好轉(zhuǎn)有較強(qiáng)預(yù)期，這基于樂道L90和ES8兩款產(chǎn)品的熱銷勢頭帶來的規(guī)模化優(yōu)勢。今年8月，樂道L90交付超過10000輛。自樂道L90發(fā)售后，蔚來美股和港股股價(jià)一路上揚(yáng)，較4月低點(diǎn)已經(jīng)翻倍，公司市值一度回到千億元人民幣高點(diǎn)。

在今年9月初的財(cái)報(bào)溝通會上，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌曾表示，公司的組織效能有明顯提升，如果四季度銷量能夠達(dá)到15萬輛，今年Q4有機(jī)會實(shí)現(xiàn)NON-GAAP口徑盈利。