（文/網(wǎng) 張家棟 編輯/高莘）

9月15日，極氪智能科技控股有限公司發(fā)布最新公告，該公司在特別股東大會上以壓倒性多數(shù)批準了與吉利汽車控股的合并協(xié)議。

極氪科技官網(wǎng)

公告顯示，有大約96.8%的公司總流通股參與了投票，其中94.2%的投票支持合并提案。這一結果也宣告著極氪將成為吉利全資擁有的私人公司，其美國存托股份（ADS）將從紐約證券交易所退市。

根據(jù)2025年7月15日簽署的協(xié)議，吉利控股集團宣布，旗下吉利汽車與極氪正式簽署合并協(xié)議，吉利汽車將收購其尚未持有的全部極氪股份，極氪股東可選擇以現(xiàn)金或置換吉利汽車股份作為對價。

在吉利汽車2025年中期業(yè)績會上，吉利汽車行政總裁及執(zhí)行董事桂生悅曾表示，若吉利汽車股東大會和極氪股東大會均通過收購計劃，整體交割工作將在今年年底前完成。

9月5日的吉利汽車股東大會上，獨立股東以95.14%高票率通過極氪智能科技有限公司私有化議案。結合本次極氪股東大會的結果，極氪的退市與合并工作，正在如桂生悅預期進行。

按照此前收購協(xié)議的內容，此次合并將通過私有化方式進行，吉利汽車將收購所有已發(fā)行及流通在外的極氪股份及其美國存托股份（ADS），不包括部分除外股份。每股極氪股份可選擇收取2.687美元現(xiàn)金或1.23股吉利汽車股份作為對價；每股極氪ADS對應的對價為26.87美元現(xiàn)金或12.3股吉利美國存托股份。

私有化完成后，吉利的全資子公司Keystone Mergersub Limited將與極氪合并，極氪將繼續(xù)存續(xù)，成為吉利汽車的全資附屬公司。

2024年5月10日，極氪汽車在紐交所掛牌上市，成為最快實現(xiàn)IPO的新造車企業(yè)之一。但上市一年來，極氪在資本市場表現(xiàn)不及預期，股價長期低于發(fā)行價。與此同時，自2023年在臺州發(fā)布《臺州宣言》以來，集團“聚焦”和“整合”的戰(zhàn)略正有序推進。此前，吉利已完成幾何汽車并入吉利銀河、領克與極氪協(xié)同、翼真汽車劃歸吉利銀河等一系列整合動作。

今年8月，吉利上半年財報公布之際，正值中國車市競爭進入白熱化的階段，面對多數(shù)品牌試圖在經(jīng)營層面改變尋求破局的背景，吉利上升的財報數(shù)據(jù)，展現(xiàn)了其提前布局的成果。

財報期內，吉利實現(xiàn)核心歸母凈利潤66.6億元，同比增長102%。單車利潤達4724元，較去年提升37%。在“一個吉利”的戰(zhàn)略規(guī)劃下，集團整體銷售費用率降至5.6%，研發(fā)費用占比也從5.1%下降到4.9%。研發(fā)投入總額則從60億元升至73億元。

這意味著，吉利正在改變過去各自為戰(zhàn)、重復投入的運營環(huán)境，轉而通過品牌合并，實現(xiàn)采購規(guī)模的擴大、供應鏈成本的降低、研發(fā)資源的集中，以及平臺技術的共用。

吉利控股此前表示，此次極氪與吉利的合并是落實“一個吉利”戰(zhàn)略的重要步驟，將強化吉利在全球智能新能源汽車領域的綜合競爭力。合并后的吉利汽車將全面覆蓋燃油、純電、插電混動、醇氫電動等多種動力系統(tǒng)，同時完成從主流市場到中高端及豪華市場的戰(zhàn)略布局。

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