人民日報北京9月15日電（記者王政）17家重點車企公開承諾“支付賬期不超過60天”后，社會各界高度關注實施情況，并對賬期改觀充滿期待。但由于賬款支付涉及環(huán)節(jié)多、流程復雜，加之各車企供應鏈管理體系存在差異，執(zhí)行過程中出現(xiàn)了尺度不一的情況。9月15日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布《汽車整車企業(yè)供應商賬款支付規(guī)范倡議》。工業(yè)和信息化部如何看待有關舉措？后續(xù)將如何引導企業(yè)踐行賬期承諾？工業(yè)和信息化部相關負責人回答了記者提問。

這名負責人說，工業(yè)和信息化部支持中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布支付規(guī)范倡議。該倡議明確了貨物交付驗收、賬期起計、對賬結算、款項支付等要求，如明確貨物驗收時間原則上不超過3個工作日，賬期起算時間原則上為供應商交貨并通過驗收之日，對中小企業(yè)建議全部采用現(xiàn)金或銀行承兌匯票支付，倡導供貨雙方建立長期穩(wěn)定合作關系、每次合同簽訂的有效期不少于1年。倡議細化了執(zhí)行要求，有助于引領行業(yè)企業(yè)將賬期承諾落到實處，對促進汽車行業(yè)規(guī)范發(fā)展具有重要意義。

這名負責人表示，隨著汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉型加快，新能源汽車逐漸成為市場主流。但同已有百年發(fā)展歷史的傳統(tǒng)燃油汽車相比，新能源汽車的發(fā)展時間還不長，產(chǎn)品結構、市場規(guī)模和產(chǎn)業(yè)形態(tài)還在快速變化，供應鏈體系還不成熟，供應商缺少穩(wěn)定預期；產(chǎn)業(yè)鏈韌性還不強，需要上下游企業(yè)投入資金進行技術創(chuàng)新。整車企業(yè)延期支付貨款，將增加供應商經(jīng)營壓力，直接影響企業(yè)投入，不利于產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈體系建設。推動縮短貨款賬期，也有助于整車企業(yè)提升經(jīng)營管理質效，加快建立現(xiàn)代化管理體系和做大做強。整車企業(yè)應著眼長遠，加強與供應商企業(yè)的互利共贏合作，相互扶持、相互成就，共建良好發(fā)展生態(tài)，共促產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展，共享產(chǎn)業(yè)發(fā)展紅利。

這名負責人說，17家重點整車企業(yè)作出供應商貨款“支付賬期不超過60天”的承諾，體現(xiàn)了企業(yè)的責任和擔當。工業(yè)和信息化部將充分發(fā)揮新能源汽車行業(yè)企業(yè)交流會商機制作用，及時解決落實中的問題，多措并舉推動構建“整車—零部件”協(xié)作共贏發(fā)展生態(tài)，促進產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

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17家車企明確表態(tài)積極落實賬款支付規(guī)范倡議

《汽車整車企業(yè)供應商賬款支付規(guī)范倡議》發(fā)布后，一汽、東風、長安、上汽、廣汽、北汽、江汽、奇瑞、賽力斯、吉利、比亞迪、長城、理想、蔚來、小鵬、零跑、小米等17家汽車生產(chǎn)企業(yè)陸續(xù)發(fā)布聲明，表示將積極落實倡議，共同推動汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。

長安汽車表示，截至目前，通過創(chuàng)新實施“按交付日起算+十日歸集支付”方案，已經(jīng)全面兌現(xiàn)賬期不超60天的承諾，同時探索出一套規(guī)范、高效的供應商貨款支付流程。

上汽集團表示，2025年6月，公司已正式宣布，將供應商支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)，并且不采用商業(yè)承兌匯票等增加供應商資金壓力的結算方式。后續(xù)上汽集團將繼續(xù)積極落實相關要求，并以切實行動響應倡議。

吉利汽車集團表示，將以切實行動在訂單確認、交付與驗收、支付與結算、合同期限等重點環(huán)節(jié)落實倡議，不采用商業(yè)承兌匯票等增加供應商資金壓力的結算方式，高質量踐行供應商賬期承諾。

長城汽車表示積極響應倡議，在支付方式上，一律采用電匯和銀行承兌匯票，杜絕電子憑證支付；在已開展縮短賬期工作的基礎上，進一步優(yōu)化支付流程。

東風汽車表示，將切實保障供應商權益，穩(wěn)定供應商預期，增強產(chǎn)業(yè)鏈韌性，進一步發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”作用，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)。