汽車媒體Drive昨日發(fā)布博文，分享了一組在悉尼街頭抓拍到的圖片，展示了比亞迪海獅8（Sealion 8），這款全新大型7座插電式混合動(dòng)力SUV基于唐L打造，計(jì)劃于2026年第一季度登陸澳大利亞市場(chǎng)。

據(jù)介紹，比亞迪海獅8定位高于現(xiàn)有海獅6和海獅7車型，長(zhǎng)5040毫米、寬1996毫米、高1970毫米，軸距2950毫米，與豐田Kluger、現(xiàn)代Palisade等同級(jí)。

測(cè)試車為右舵版本，自2025年8月13日起已在澳注冊(cè)上路。外觀雖有偽裝，但可見拖車鉤，傳聞其制動(dòng)拖曳能力可達(dá)兩噸。

外觀設(shè)計(jì)上，海獅8延續(xù)了比亞迪家族化語言，并融入更大、更實(shí)用的SUV車身形式。前臉配備纖細(xì)的LED大燈和日間行車燈；車側(cè)線條流暢，車尾為貫穿式LED燈帶，與近期推出的海豹7純電版風(fēng)格相近。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)搭載比亞迪最新科技配置，包括可旋轉(zhuǎn)的大尺寸信息娛樂屏幕，以及常見于高端大型SUV的高級(jí)用料。部分搭載DM-p的車型還將配備一二排座椅的加熱、通風(fēng)及按摩功能，進(jìn)一步強(qiáng)化其高端定位。

新車將搭載比亞迪的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，基于新一代5.0平臺(tái)，提供兩種動(dòng)力配置。入門版配備19kWh電池，采用“DM-i”雙模智能架構(gòu)；高配車型則配備容量更大的35.6kWh刀片電池。

動(dòng)力方面，兩款車型均配備1.5升渦輪增壓四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110 kW。DM-i版本還配有一臺(tái)前置電機(jī)，輸出功率為200kW，峰值扭矩達(dá)315Nm，百公里加速時(shí)間為8.6秒。

DM-p高性能版本在此基礎(chǔ)上增加了一臺(tái)后軸電機(jī)，額外提供141kW功率和360Nm扭矩，將百公里加速時(shí)間縮短至4.9秒，成為目前加速性能最強(qiáng)的七座SUV之一。