9 月 10 日消息，不知道你們有沒(méi)有好奇過(guò)，能掏三十多萬(wàn)買小米 YU7 的，到底是一群什么樣的人呢？最近剛好有調(diào)研機(jī)構(gòu)把用戶畫(huà)像給扒出來(lái)了，數(shù)據(jù)一出來(lái)還真有點(diǎn)出乎小雷意料。

先看這份新鮮出爐的用戶畫(huà)像：是杰蘭路機(jī)構(gòu)剛發(fā)布的報(bào)告，里面寫(xiě)著 YU7 車主平均年齡才 27.7 歲，近八成都是 20-30 歲的年輕人，可家庭年收入?yún)s高達(dá) 31.4 萬(wàn)。

小雷驚呼現(xiàn)在的年輕人也太能搞錢了吧！而且數(shù)據(jù)顯示，居然有 61% 的人買車全憑眼緣，覺(jué)得“一眼就喜歡”就直接下手了，這理由直接把通勤、家用這些實(shí)用需求都比下去了。

圖源：微博

怪不得大家都說(shuō)，小米是真把 “顏值即正義” 這事兒拿捏住了。但就在這批年輕精英高高興興提新車的時(shí)候，糟心事跟著來(lái)了。

前幾天，成都王先生夜間行車時(shí)，在對(duì)面遠(yuǎn)光燈照射下，發(fā)現(xiàn)前擋玻璃顯現(xiàn)“測(cè)試車”字樣印子。三十多萬(wàn)購(gòu)入的新車竟疑似測(cè)試車，引發(fā)車主強(qiáng)烈不滿。此后，越來(lái)越多車主曬出類似問(wèn)題，痕跡或在前擋、或在后擋，且均需特定角度才能看見(jiàn)。

圖源：小紅書(shū)

小米高管倒是回應(yīng)得挺快，說(shuō)是工廠抽檢的時(shí)候貼的靜電貼沒(méi)清理干凈，用濕毛巾一擦就能掉，還道了歉說(shuō)會(huì)改良流程。這話聽(tīng)著還算誠(chéng)懇，當(dāng)時(shí)售后也跟王先生承諾，會(huì)補(bǔ)償 10000 積分，換算下來(lái)就是 1000 塊錢。

小雷前兩天也寫(xiě)過(guò)這個(gè)事件，本來(lái)覺(jué)得，這事也就這樣了，畢竟誰(shuí)家生產(chǎn)過(guò)程中還沒(méi)點(diǎn)小疏漏呢？

沒(méi)想到啊，第二天劇情直接大反轉(zhuǎn)！王先生特意請(qǐng)了假跑去售后處理痕跡，結(jié)果工作人員壓根沒(méi)提積分的事兒，就說(shuō)只能送點(diǎn)車周邊。

圖源：微博

合著高管在網(wǎng)上鞠躬道歉，底下門店出爾反爾？更離譜的是，門店還想讓王先生簽一份不明不白的授權(quán)協(xié)議，最終王先生拒絕簽署并離開(kāi)。

小雷覺(jué)得，這次事件里，最讓人膈應(yīng)的不是那點(diǎn)貼痕，畢竟?jié)衩硪徊辆蜎](méi)了?？少I車的人對(duì)小米的信任一旦沒(méi)了，想再挽回就太難了。

這批車主平均才 27 歲上下，好多都是人生第一次買車，本來(lái)是沖著小米名氣大、車好看才花的錢。結(jié)果剛提到車，就得自己仔細(xì)檢查玻璃，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題去維權(quán)，還被各種敷衍。換作誰(shuí)遇到這種事，心里能不難受嗎？

圖源：微博

而且小雷在用戶調(diào)研報(bào)告里發(fā)現(xiàn)一個(gè)特別有意思的現(xiàn)象：雖然只有 28% 的車主用小米手機(jī)，但一大半人都在用小米手環(huán)、電飯煲這些周邊產(chǎn)品。

說(shuō)白了，大家買這車其實(shí)買的是對(duì)小米品牌的信任，圖的就是個(gè)科技生活全家桶的體驗(yàn)。結(jié)果這次倒好，之前說(shuō)好的積分補(bǔ)償說(shuō)改就改，難免讓人覺(jué)得大企業(yè)的承諾也不值錢。

圖源：微博

小米造車這幾年確實(shí)越來(lái)越厲害，大家都看在眼里?？蓡?wèn)題是，品控和售后也得支棱起來(lái)。交付新車的時(shí)候，居然連測(cè)試車靜電貼的痕跡都沒(méi)處理干凈，這也太不細(xì)心了吧。

雖說(shuō)高管馬上就在微博上道歉了，但到了線下門店，服務(wù)咋就掉鏈子了呢？小雷覺(jué)得那道“測(cè)試車”的印子就跟試金石一樣。對(duì)于平均年齡 27.7 歲的 YU7 車主來(lái)說(shuō)，他們?cè)敢鉃榍閼押驮O(shè)計(jì)買單，但也最反感被敷衍。

希望小米能把"用戶至上"這四個(gè)字落到實(shí)處，別讓支持你的用戶寒了心。把車造得好看不難，真正難的是把每個(gè)細(xì)節(jié)都摳到位，把每個(gè)承諾都兌現(xiàn)了。這才是一家企業(yè)該有的態(tài)度，大家說(shuō)是不是？

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