羅筱曉

近日，某藝人在開封北站下車時，遇到大量粉絲圍堵，相關(guān)情況引發(fā)輿論關(guān)注。從網(wǎng)絡(luò)上傳播的視頻來看，事發(fā)時，現(xiàn)場雖有多名鐵路工作人員勸阻、引導(dǎo)，但站臺和出站通道依然擠滿了舉著手機、相機的粉絲，還有人在跟隨藝人的過程中摔倒，場面一度混亂。

因粉絲瘋狂追星導(dǎo)致機場、火車站“失序”，早已不是第一次。2019年，大量粉絲涌入上海虹橋機場，一處自動步道的玻璃因此被擠碎。今年，杭州蕭山機場多次發(fā)生違規(guī)追星事件，有粉絲在藝人登機后聚集在機艙門口圍觀拍照，最終導(dǎo)致航班延誤。

追星本是個人自由，但當(dāng)這一行為出現(xiàn)在公共空間時，“自由”就應(yīng)受到規(guī)則和規(guī)定的限制。機場、火車站人員密度高、流動性大，任何一點小異常都可能引發(fā)大問題。粉絲在這類場所圍堵藝人，一是影響整體運轉(zhuǎn)效率，比如擁擠可能導(dǎo)致部分乘客無法及時登機或是正常乘降，導(dǎo)致自身權(quán)益受損。二來，人群無序聚集增加了安全事故發(fā)生的概率。

需要明確的是，不管是個人還是群體，出格的追星行為已涉嫌違法。按照治安管理處罰法規(guī)定，擾亂車站、港口、碼頭、機場、商場、公園、展覽館或者其他公共場所秩序的，應(yīng)受到警告、拘留、罰款等處罰。如果相關(guān)行為造成了更嚴(yán)重的后果，還可能構(gòu)成以危險方法危害公共安全罪。

近年來，針對各類“飯圈”亂象，多部門出臺舉措加大整治力度。據(jù)此前報道，今年以來，針對粉絲在登機口聚集追拍，進入隔離區(qū)后追逐、逗留、拍照等擾序行為，北京首都機場公安局已對31名擾亂公共場所秩序的違法行為人進行了行政處罰；針對粉絲強闖出口、堵塞進出通道以及擾亂機艙秩序等行為，浙江省公安廳機場公安局已行政處罰20人。

當(dāng)管理部門對規(guī)則執(zhí)行較真，當(dāng)“法不責(zé)眾”變?yōu)椤斑`法必究”，“一群人追星，全社會買單”的現(xiàn)象自然會在一定程度上得到遏制。不過相比于造成破壞后再處理，提前對“飯圈”的毛病進行診斷和治療，則是問題更徹底的解決之道。

本質(zhì)上，絕大多數(shù)追星亂象都是一條偏離了文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展初衷的畸形產(chǎn)業(yè)鏈造成的結(jié)果。在這條產(chǎn)業(yè)鏈上，刷出來的數(shù)據(jù)能掩蓋實際的影響力，虛假的人氣能代替真實口碑，眼前的短期利益能否決本該有的長期努力。

在此背景下，無序接送機（站）、刷量控評、拉踩謾罵等表面看似不可理喻的行為，實則很可能是資本、演藝機構(gòu)、粉絲組織等聯(lián)手的策劃與表演。少數(shù)人或許因此獲益，為此付出代價的卻是部分物質(zhì)和精神都遭到“收割”的粉絲和不斷遭到破壞的線上線下環(huán)境。

要給這條產(chǎn)業(yè)鏈“正畸”，絕非僅靠政府監(jiān)管就能完成，而是要從行業(yè)、平臺、公眾、輿論等角度分別出“藥方”，最終形成合力。

可以看到，在對“飯圈”亂象的持續(xù)整治過程中，效果已然顯現(xiàn)。比如，各網(wǎng)絡(luò)平臺投入大量人力和技術(shù)資源建立涉“飯圈”問題處理機制；不少藝人明確發(fā)聲反對無序追星，其粉絲組織也加強了內(nèi)部引導(dǎo)；隨著輿論場內(nèi)對“飯圈”問題宣傳教育力度加強，越來越多的公眾對這一話題有了正確認(rèn)識，部分粉絲也從狂熱中“覺醒”。

畢竟，無論在文藝界，還是其他領(lǐng)域，頂級的追星方式，從來不是靠得有多近，貼得有多緊，而是能在這個過程中“追”上更好、更理想的自己。