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撰文 | ??余暉

最近這幾天，河南省委書記劉寧率河南代表團出國訪問。

據(jù)《河南日報》報道，當(dāng)?shù)貢r間9月8日至11日，劉寧率河南代表團訪問波蘭；當(dāng)?shù)貢r間9月12日，劉寧率河南代表團訪問盧森堡。

在波蘭訪問時，劉寧出席了中歐班列（華沙—鄭州）簽約和發(fā)車儀式；在盧森堡時，他參訪了盧森堡貨航，期間還坐進了飛機駕駛室。他提到，“以做大做強鄭盧‘空中絲路’為牽引，進一步深化各領(lǐng)域交流交往和互利合作”。

這兩個行程的背后，有一個共同的關(guān)鍵詞——一帶一路。

交通是河南的傳統(tǒng)優(yōu)勢。承東啟西、連南貫北的河南，素有“九州腹地、十省通衢”之稱，發(fā)揮著樞紐和關(guān)鍵節(jié)點作用。

在歷史的長河中，河南正是因“天下之中”而興。在新時代，河南也正立足自身融匯天下、便利四方的稟賦，把比較優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展勝勢，加速從傳統(tǒng)內(nèi)陸腹地邁向國家開放前沿。

今年2月6日，在河南“新春第一會”上，劉寧指出，要“建設(shè)全國統(tǒng)一大市場循環(huán)樞紐，打造國內(nèi)國際市場雙循環(huán)支點”。

要內(nèi)外聯(lián)動、雙向互濟，必然離不開便捷的交通。

陸上絲綢之路是河南連接歐亞、貫通中西部的“主動脈”，其高質(zhì)量發(fā)展對穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、深化國際經(jīng)貿(mào)合作意義重大。

此次訪問期間，劉寧說，河南是人口大省、經(jīng)濟大省、農(nóng)業(yè)大省，近年來持續(xù)擴大對外開放，“空陸數(shù)?！苯z綢之路通達(dá)全球，特別是“陸上絲綢之路”提質(zhì)升級，在更高水平上實現(xiàn)了內(nèi)外聯(lián)動、雙向互濟。

此次在波蘭，劉寧會見馬佐夫舍省省長斯特魯齊克，共同出席中歐班列（華沙—鄭州）簽約和發(fā)車儀式。

政知君注意到，自2005年起，波蘭一直保持中國在中東歐地區(qū)最大貿(mào)易伙伴地位。2024年中波貿(mào)易額449.5億美元，同比增長7%。波蘭是中歐班列進入歐洲的主要門戶，也是中歐貨運列車的重要中轉(zhuǎn)站，在亞歐物流網(wǎng)絡(luò)中占據(jù)關(guān)鍵地位。數(shù)據(jù)顯示，我國90%的中歐班列抵達(dá)或過境波蘭。

首趟從波蘭卡托維茲直達(dá)鄭州的中歐班列開通于2021年，這些年來，雙方貿(mào)易合作已覆蓋汽車、食品、電力、鋁材等多個領(lǐng)域。中歐班列（華沙—鄭州）的正式開行，標(biāo)志著豫波合作邁入“雙樞紐”發(fā)展新階段。

再來看“空中橋梁”。

航空運輸?shù)母咝裕谴蛲ㄈ蚬?yīng)鏈的“快捷鍵”。

2013年3月7日，國務(wù)院批復(fù)設(shè)立“鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)”，這是目前唯一一個由國務(wù)院批復(fù)設(shè)立的國家級航空經(jīng)濟發(fā)展先行區(qū)，也是鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”先導(dǎo)區(qū)。

2017年6月14日，國家主席習(xí)近平在會見盧森堡首相貝泰爾時提出，支持建設(shè)鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”。

經(jīng)過8年發(fā)展，鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”已成為河南推進高水平對外開放的標(biāo)志性名片。

今年6月，當(dāng)?shù)孛襟w介紹，鄭盧“空中絲路”已經(jīng)形成了“一點連三洲，一線串歐美”的運營格局，常態(tài)化運營8條洲際貨運航線，覆蓋歐洲、美洲、亞洲24個國家、100多個城市。

此次在盧森堡，劉寧說，豫盧雖然相隔萬里，但依托一條“空中絲路”，航空運輸持續(xù)拓展，金融合作不斷深化，人文交流日益密切。

“希望雙方進一步提升航空貨運合作能級、推動經(jīng)貿(mào)合作提質(zhì)升級、深化金融對接合作、豐富多元互動的人文交流，通過貨流帶動客流、資金流、信息流交融互動，在更多領(lǐng)域拉近彼此距離、結(jié)出合作之果?！?/p>

劉寧率河南代表團訪問盧森堡，期間參訪盧森堡貨航

劉寧還參訪了盧森堡貨航。

劉寧感謝盧貨航為鄭盧“空中絲路”建設(shè)作出的重要貢獻，希望進一步攜手做強航空貨運、開拓綠色航線、發(fā)展航空經(jīng)濟，提升豫盧兩地航線通達(dá)性、設(shè)施完備性、集疏便捷性，推動豫盧開放合作再上新臺階。