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【文/網(wǎng) 潘昱辰 編輯/高莘】據(jù)路透社9月8日報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)正在與美國政府就對美國市場的大量投資進(jìn)行深入談判。從今年年初至今，關(guān)稅已使這家歐洲最大的汽車制造商損失了數(shù)十億歐元。

大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官（CEO）奧博穆（Oliver Blume）在慕尼黑車展期間表示，大眾汽車不贊同歐盟和美國之間的“不對稱”協(xié)議框架。該協(xié)議框架于今年7月推出，預(yù)計(jì)美國對歐盟汽車進(jìn)口征收15%的關(guān)稅，歐洲對來自美國的工業(yè)品則不征收關(guān)稅。

“我們寄希望于在美國的投資計(jì)劃，這將促進(jìn)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，并完善大眾的供應(yīng)鏈?！眾W博穆稱，大眾汽車正在考慮大量投資以擴(kuò)大其美國業(yè)務(wù)，包括為其奧迪品牌建立工廠，并就華盛頓如何對大眾提供支持進(jìn)行了會談。

大眾汽車集團(tuán)CEO奧博穆 視覺中國

他還表示，與美國政府的談判“進(jìn)展順利” ，希望迅速找到解決方案：“我們現(xiàn)在需要做出決定，將業(yè)務(wù)本地化。”

奧博穆表示，從今年年初至今，大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)損失了數(shù)十億歐元，主要由于其奧迪和保時(shí)捷缺乏美國本土工廠。 與許多競爭對手一樣，大眾正在等待美國履行歐美貿(mào)易協(xié)議框架，將對歐盟汽車和汽車零部件的關(guān)稅將從27.5%降至15%。

奧博穆同時(shí)兼任保時(shí)捷的CEO，他在談及保時(shí)捷品牌時(shí)表示，該品牌比其他任何車企都更深陷于關(guān)稅和中國市場表現(xiàn)疲軟的影響。

此外，由于身兼雙重CEO，奧博穆近期也遭到了大眾汽車股東和工會的批評，并要求他放棄其中一職。對此奧博穆表示，他的雙重身份不是永久性的，并對放棄其中一個(gè)職務(wù)持開放態(tài)度。

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