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张水华的事情也引来越来越多的讨论。有人说她自私自利，有人说她不懂人情世故，有人说她心理上有问题……

但是归根到底还是大家对规则的讨论，如何在人情与规则之间达到平衡的朴素需求。很多人也都根据自身的情况对此事件进行了评价。

这里小编看到了一个网友做的高赞回答。如果跟网友回答中的大哥相比，张水华确实连做人都不会了。

这个网友说，他在某行业基层岗位担任助理值班员期间，其实工作模式与护士的排班有几分相似——都是执行"白班夜班休假休假"的四班两运转制度。但是在单位里，有位家境优渥的大哥也喜欢调班，但是他的操作就正常得多了。

这个大哥家里有钱，2016年入职时，就有奥迪Q7、宝马R1200GS边三轮摩托车，杜卡迪超跑代步，甚至还备有电动独轮车解决短途通勤。这些交通工具的轮数从四到一逐级递减，却证明了人家的家境很不错，到单位也就是在家人的要求下混混日子。

而且这个大哥还是资深玩车达人，不仅经营着改装车厂，也特别喜欢钓鱼。要知道钓鱼比赛是比较多的，也容易跟他的上班时间发生冲突时，他的一套解决方案才是正常人的解决方案。

也非常简单，就是通过经济补偿方式与同事调换班次。而且大哥明码标价：工作日白�元、夜�元；周末白�元、夜�元；法定节假日白�元、夜�元。若遇特殊情况无法返班，则在原有补贴基础上追�元买断班次。这意味着代班同事单日最高可获得千元报酬，且现金结算从不拖欠。

这种互惠模式在车站也受到同事们的欢迎，多数人乐于通过代班获取额外收入。管理层对此亦采取默许态度，只要保证岗位正常运转，对这种非正式调班方式睁只眼闭只眼。得益于这种灵活机制，该同事始终保持全勤记录，甚至可以获得年终考勤奖。

他们单位年度全勤�元，缺勤�%/日扣减，超񙷋日则全额取消。这大哥也看不上这点小钱，每年领取奖金后，总会�元留作自用，也是与同事同乐，而其余奖金全数分给曾为其代班的同事。他还说："这份奖励本不该属于我，全靠大家帮忙才保住全勤。"

在人情往来方面，这哥们堪称典范。钓鱼钓多了，也总是逢人就送鱼。由于其细节处的周到考量，使其在领导和同事间均维持着极佳口碑。

不知道张水华能不能学到精髓——散财堵嘴！而不是让领导去强迫同事去替班。