南寧9月15日電(記者 楊陳)即將于2026年底建成通航的平陸運(yùn)河，肩負(fù)著助力廣西水運(yùn)發(fā)展翻開歷史性新篇章的重任。這條新中國成立以來建設(shè)的第一條連通江海的大運(yùn)河，將如何實(shí)現(xiàn)江海聯(lián)運(yùn)的跨越性突破？構(gòu)建高效鐵水聯(lián)運(yùn)體系進(jìn)展如何？建成通航后又將如何做好運(yùn)營保障，助力廣西以“水”破局？9月15日，廣西壯族自治區(qū)人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會給出答案。

圖為平陸運(yùn)河青年樞紐施工現(xiàn)場。平陸運(yùn)河集團(tuán)供圖

　　總工程量完成逾八成

　　平陸運(yùn)河始于廣西南寧橫州市西津庫區(qū)平塘江口，經(jīng)欽州市沿欽江進(jìn)入北部灣，全長134.2公里，工程概算約727億元，2022年8月開工建設(shè)。

　　廣西壯族自治區(qū)人民政府副秘書長、自治區(qū)政府新聞發(fā)言人張志文介紹，截至9月10日，平陸運(yùn)河已累計完成投資592.5億元，占總投資的81.5%。其中，土石方開挖、船閘主體混凝土澆筑、航道工程分別完成總量的92.2%、92.8%、81.3%，預(yù)計2026年年底建成通航。

　　此外，運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶交通體系也在加速構(gòu)建。目前，廣西正推進(jìn)運(yùn)河江海聯(lián)運(yùn)碼頭項(xiàng)目前期工作，加快經(jīng)濟(jì)帶綜合物流信息化一體化平臺建設(shè)，持續(xù)提升通道運(yùn)輸能力，為西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展注入新動能。

　　廣西壯族自治區(qū)發(fā)展改革委二級巡視員陸俊全稱，下一步，廣西將整合各類資源，一體推進(jìn)港口、碼頭、船閘、園區(qū)建設(shè)，暢通區(qū)域物流運(yùn)輸“微循環(huán)”。加快建成運(yùn)營平陸運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶現(xiàn)代物流信息平臺，打造統(tǒng)一開放的航運(yùn)大數(shù)據(jù)應(yīng)用生態(tài)。依托人工智能賦能，推動產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。

圖為平陸運(yùn)河實(shí)船航行試驗(yàn)在欽州灣海域開展。平陸運(yùn)河集團(tuán)供圖

　　江海聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)雙管齊下

　　平陸運(yùn)河的建成，標(biāo)志著廣西從“被動接受輻射”到“主動構(gòu)建樞紐”的角色轉(zhuǎn)變。這其中，江海聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)將發(fā)揮重要作用。

　　當(dāng)前，廣西正重點(diǎn)推進(jìn)百色水利樞紐通航設(shè)施工程等關(guān)鍵項(xiàng)目，研究實(shí)施右江航運(yùn)提升工程，著力打通金雞灘水利樞紐二線船閘、大藤峽水利樞紐二線三線船閘、龍灘水電站1000噸級通航建筑物等航運(yùn)堵點(diǎn)卡點(diǎn)，優(yōu)先打通云南、加快暢通貴州等西南省份經(jīng)廣西出海的水運(yùn)主通道。

　　張志文稱，廣西還在同步建設(shè)西江—平陸運(yùn)河—北部灣港一體化調(diào)度管控與服務(wù)綜合信息平臺，實(shí)現(xiàn)平陸運(yùn)河與西江船閘群的智慧聯(lián)動，最終達(dá)成西江航運(yùn)干線、平陸運(yùn)河與北部灣港口群的全流程作業(yè)協(xié)同，讓這條黃金水道釋放更大效能。

　　鐵水聯(lián)運(yùn)方面，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司(以下稱南寧局集團(tuán)公司)正在加緊研究連接平陸運(yùn)河港口和鐵路貨場專用線方案。黃桶至百色鐵路、南防鐵路欽州至防城港段鐵路增建二線、欽州東至欽州港鐵路增建二線等干線鐵路正在建設(shè)。黔桂鐵路增建二線也將于今年年內(nèi)開工建設(shè)。

　　南寧局集團(tuán)公司副總經(jīng)理、總工程師黃一寧表示，目前該公司已鋪畫西部陸海新通道班列、中越班列、城際班列線條20條及有固定車次的貨物直達(dá)列車線條85條，班列運(yùn)量占總運(yùn)量的47.3%。后續(xù)公司將聚焦穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性、時效性三要素，開發(fā)符合市場需求的鐵水聯(lián)運(yùn)班列產(chǎn)品，更好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

圖為平陸運(yùn)河企石樞紐施工現(xiàn)場。(資料圖)平陸運(yùn)河集團(tuán)供圖

　　“智慧”元素保障運(yùn)營

　　作為全國首條全生命周期數(shù)字孿生智慧運(yùn)河，平陸運(yùn)河的“智慧大腦”24小時不停歇地開展數(shù)據(jù)分析、智能預(yù)警、自動化監(jiān)控和知識庫支持，用精準(zhǔn)決策減少人為干預(yù)與管理盲區(qū)。在平陸運(yùn)河的中長期運(yùn)營中，“智慧”元素也將貫穿始終。

　　平陸運(yùn)河集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理李恒昌介紹，在運(yùn)營階段，公司將利用智慧運(yùn)河，實(shí)現(xiàn)高水平運(yùn)行。具體而言，公司將把AI技術(shù)應(yīng)用于船舶智能調(diào)度、水資源調(diào)度、航道智能養(yǎng)護(hù)、工程安全態(tài)勢智能感知等領(lǐng)域，提升運(yùn)河通行效率和安全水平；與此同時，基于運(yùn)河全域智能感知和大模型算法等技術(shù)，打造江河海港閘多式聯(lián)運(yùn)自主決策調(diào)度、車船閘港貨全鏈路智能化物流服務(wù)、船舶全域智能航行與安全管控的智慧水運(yùn)應(yīng)用新場景。

　　廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳二級巡視員林奇茂亦稱，運(yùn)河建成通航后，該廳將重點(diǎn)從硬件、軟件兩方面做好運(yùn)營保障，即完善航道、港口等設(shè)施，保障船舶通行順暢；出臺《平陸運(yùn)河保護(hù)與管理?xiàng)l例》，搭建物流信息平臺助力貨運(yùn)便捷高效。同時，研發(fā)江海直達(dá)船舶。

　　“目前廣西已完成5000噸級多用途船型設(shè)計，示范船加速建造。通過這些舉措，我們力爭實(shí)現(xiàn)運(yùn)河建成后‘水中有船、船里有貨、貨通八方’的目標(biāo)，讓這條黃金水道真正惠及沿線民眾和企業(yè)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動能?！绷制婷f。(完)

【編輯:劉陽禾】