作者 ｜ 郭海惟郵箱 ｜ guohaiwei@pingwest.com

“消費電子沒有壁壘，so far?！?/p>

影石創(chuàng)始人劉靖康，在接受媒體《暗涌Waves》采訪時說道。

“不是謙虛”，他說，“我們嘗試構(gòu)建，但目前還沒有。什么叫門檻？就是通過時間可以填補差距、消除差距的。什么叫壁壘？就是你努力了也沒用的。”

有些話一語成讖。

2025年7月31日，大疆發(fā)布了其首款全景相機 Osmo 360，8月中旬，影石官宣了其首款全景無人機影翎 Antigravity A1，劉靖康把錢撒向員工的視頻刷遍了中文互聯(lián)網(wǎng)。

除了大疆和影石兩位老玩家，其他新玩家的消息也接踵而至：網(wǎng)傳Vivo被曝開啟云臺相機業(yè)務(wù)線，追覓同時入局全景相機和無人機，還有榮耀也有將追隨而至的傳聞。數(shù)碼與家電兩大消費電子品類的重量級選手同時入場，運動影像市場正以前所未有的速度重新熱鬧起來。

昨晚，即大疆Osmo360全景相機發(fā)布僅一個月后，大疆全景無人機又被曝光了。

諜照圖片來自爆料網(wǎng)站SBDJI。

從多張諜照披露的內(nèi)容來看，整機外觀上讓不少人聯(lián)想起穿越機產(chǎn)品Avata系列。

二者機身都采用了一體化全包圍槳葉保護設(shè)計、前視雙目避障。類似的全包槳保設(shè)計，相比傳統(tǒng)裸露槳葉無人機來說，可以擁有更高的安全性和更強的創(chuàng)造性飛行能力。

根據(jù)SBDJI分析，該機鏡頭或?qū)⒀赜肙smo 360的配置。上圖左下角的放大部分，可見產(chǎn)品有一個明顯的凸起。SBDJI認為那是一個全景鏡頭加可轉(zhuǎn)動云臺的設(shè)計，猜測鏡頭下塞下Osmo 360同款一寸CMOS的概率極高

公開資料顯示，Osmo 360的鏡頭支持 1 英寸全景影像傳感器、1.2億像素和8K高幀率拍攝能力，標配 10bit D-Log M 專業(yè)色彩記錄能力。這套系統(tǒng)的能力和穩(wěn)定性在Osmo360上已經(jīng)被充分驗證過，取得了不錯的口碑反饋，繼續(xù)沿用符合也符合大疆一慣的產(chǎn)品風格。

圖傳方面，SBDJI認為該產(chǎn)品將繼續(xù)配備DJI O4，從而更好和周邊產(chǎn)品兼容。

O4圖傳系統(tǒng)在大疆多個旗艦和進階型號上使用，算是大疆產(chǎn)品的標配，也是Avata 2的圖傳系統(tǒng)。Avata 2的官方圖傳性能指標是：最遠圖傳距離13 公里、最低圖傳延時24 毫秒、1080p/100fps 高清圖傳畫質(zhì)、60Mbps 最高圖傳碼率。

從上述諜照上看，這一次全景無人機應(yīng)該繼續(xù)保持了遙控器和手柄感應(yīng)兩種方式，同時搭載疑似飛行VR眼鏡。眼鏡設(shè)計與Dji Goggles N3相似，頂部設(shè)計相對平整，但眉心正中有一個白色圓點，大概率是一個新的產(chǎn)品型號。

考慮到全景無人機的特殊性，眼鏡方案升級也在意料之中，如無意外也將搭載了空間感知能力，從而融合全景相機帶來的全向視角。

硅星人向大疆方面求證以上相關(guān)信息，但大疆對目前市場傳聞和猜測不予評論，產(chǎn)品的任何信息以后續(xù)官方公告為準。

但有產(chǎn)業(yè)方面消息稱，大疆大概率將繼續(xù)保持與Osmo360類似的相對進取的價格策略，以繼續(xù)彰顯出其對獲得全景市場地位心智的決心。所以盡管影石方面還沒有公布產(chǎn)品價格，大疆這次新品的價格很可能依然會低于影石。

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全景無人機，首先是臺無人機？

有人簡單地將大疆全景無人機視作是對影翎發(fā)布的answer ball。但據(jù)硅星人了解，大疆自2022年起就開始籌備全景無人機的產(chǎn)品線，與Osmo 360幾乎是同時立項，同屬于大疆整個全景產(chǎn)品生態(tài)戰(zhàn)略的重要一環(huán)。

此外，按照大疆過去的產(chǎn)品節(jié)奏，從供應(yīng)鏈的諜照流出到產(chǎn)品發(fā)售，時間間隔大致就是2-3個月。雖然影翎是8月官宣的，但鑒于官方披露的產(chǎn)品下線時間為2025年1月，因此大疆全景無人機有相當大的概率會比影翎更早上市。

巧合的是，2022年正是Avata系列產(chǎn)品的上市元年。

但二者不僅產(chǎn)品設(shè)計邏輯有相似，也同為大疆內(nèi)部第一人稱視角的飛行產(chǎn)品。全景無人機大概率會繼承大疆過去成熟產(chǎn)品的技術(shù)與產(chǎn)品哲學(xué)。

綜合諜照與行業(yè)消息，大疆全景無人機產(chǎn)品的動力性能，大概率會接近穿越機的低空穿梭的性能體驗——

這不僅符合大疆的能力與風格，也更能滿足全景相機與第一人稱，對運動場景的較高要求。

作為三年磨一劍的產(chǎn)品，大疆全景無人機也不可能是簡單的Osmo 360 + Avata 2的能力疊加。據(jù)硅星人了解，大疆團隊很重視全景產(chǎn)品的發(fā)布，尤其考慮全景無人機的特殊性，大疆會比對對性能、可靠性、實用性、便捷性等指標上提出了更高要求。

盡管產(chǎn)品定位和形態(tài)并不盡相同，相比于其他第一人稱視角的飛行產(chǎn)品，全景無人機也算是在影像和無人機技術(shù)的更進一步。

以第一人稱為例，相比于屏幕的圖傳交互，第一人稱可以讓用戶“鉆進”飛行器里，實現(xiàn)更沉浸的飛行體驗，也更方便駕駛員操作難度更大、更加細顆粒度的飛行動作。

這在體驗升級的同時，意味著產(chǎn)品的容錯度卻被降低了——不僅“炸機”的風險更高，如果此時畫面出現(xiàn)了“延遲”、“抖動”、或者“機械性能不佳”的情況，就會立刻成為災(zāi)難性的用戶體驗。

而這四件事情，分別意味著四個不同的技術(shù)模塊：

安全、圖傳、防抖與飛行性能。

而全景無人機由于有更大的用戶視角，用戶在飛行中可以360°全向視角球形環(huán)視世界，這意味著駕駛員的飛行意圖可能會更多，飛行注意力也更容易分散，這對飛行器的主動安全功能必然帶來更大的挑戰(zhàn)。

同理，全景鏡頭給用戶的信息量遠大于廣角鏡頭，這對圖傳的素質(zhì)要求也會更大，不僅底層硬件能力要有足夠的冗余，圖傳鏈路也要更穩(wěn)定。

而由于全景相機自身的特殊性，在產(chǎn)品設(shè)計中高度依賴算法防抖。而飛行中的抖動方式與頻率，其實也與手持運動時存在很大的差異。這對團隊在空中影像的防抖能力、機械可靠性方面，都會提出比普通無人機更高的要求。

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全景市場會迎來“大疆時刻”嗎？

迄今為止，大疆在天空保持了很高的統(tǒng)治力。這種統(tǒng)治力看似是市場份額，但本質(zhì)自于高護城河的產(chǎn)品技術(shù)。

以O(shè)4圖傳為例：

這套系統(tǒng)最強支持1080P、100fps、15毫秒、15公里、60Mbps的傳輸效率，而平時一臺家用電腦看在線1080P視頻的帶寬需求大約是10Mbps，60Mbps相當于滿足2K以上、接近4K視頻在線播放的能力。

而一般來說，對于家用競技游戲，30毫秒以下的延遲都屬于高水準流暢。這相當于給無人機的底層硬件系統(tǒng)增加了很高的能力冗余。

避障也是類似。

但以mini4 pro為例，同樣是249g的無人機規(guī)格，大疆實現(xiàn)的上下左右前后的全向避障。在一個微型無人機規(guī)格的機器里，塞入了4個廣視角視覺傳感器和一個下視雙目視覺傳感。

而在類似的能力中，硬件素質(zhì)只是紙面上的內(nèi)容，更深的護城河來自千萬無人機在無數(shù)場景中反復(fù)飛行的數(shù)據(jù)積累。如果沒有場景生態(tài)帶來的軟件迭代，即便是大疆所有的同款硬件供應(yīng)商組裝，也難以達到大疆的飛行能力。

從這個角度來說，大疆雖然是大疆造出來的，但也是用戶一次次飛出來的。這種高度生態(tài)閉環(huán)的模式，也是大疆在過去十年時間里，不斷被競對挑戰(zhàn)、被美國政府制裁，卻依然保持了高水平市場地位的重要原因。

從過去大疆的發(fā)展歷程來看，大疆的產(chǎn)品歷程都是沿用著從天空到地面的過程。即先有天空的影像生態(tài)，然后才有地面的生態(tài)。

這背后的商業(yè)邏輯清晰明了——因為大疆無人機的產(chǎn)品力是不可替代的，而手持相機的生態(tài)總是有很多選擇。所以一旦用戶習(xí)慣了大疆生態(tài)，看重大疆的生態(tài)能力和畫面表達能力的一致性，那么很自然會優(yōu)先選擇大疆系的產(chǎn)品。

我們可以稱其為一個品類的“大疆時刻”：即一個擁有產(chǎn)品定義能力的參與者，走完了它的生態(tài)閉環(huán)之路，讓不同品類不同、能力相似的產(chǎn)業(yè)相互促進，最后拿下了品類的核心市場。

不過全景相機可以說是唯一先發(fā)相機，后發(fā)無人機，從地面向天空發(fā)布的產(chǎn)品組合。

7月31日，大疆Osmo360發(fā)布后，影石方面立即將發(fā)布僅4月的旗艦產(chǎn)品Insta X5 價格官降了500元以應(yīng)戰(zhàn)。

由于Osmo 360發(fā)布時間較短，暫時沒有可信的公開市占率數(shù)據(jù)。但僅從可查的國內(nèi)電商市場來看，在大疆的天貓和京東旗艦店上，Osmo360上市后銷量可觀，在一些渠道上大有要反超X5的勢頭。

有影像媒體從業(yè)者對硅星人表示，Osmo能在全景快速切開一個口子，首先是大疆的Osmo 360的硬件素質(zhì)非常成熟，作為第一代全景產(chǎn)品，大底帶來了全景畫質(zhì)的升級，具備絕對優(yōu)勢，在部分場景體驗，尤其是夜景等低光模式已經(jīng)反超了對手。

其次，大疆在創(chuàng)作者生態(tài)的口碑很高，大量創(chuàng)作者依賴 10bit D-Log M 的色彩能力來保證鏡頭語言的一致性。Osmo 360的發(fā)布，相當于幫助他們在視頻創(chuàng)作中多了一個全景機位。

因此，盡管全景相機產(chǎn)業(yè)還有諸多痛點，如畫質(zhì)清晰度有限，難以像傳統(tǒng)運動相機那樣成為多面手的主力拍攝設(shè)備。后期能力不足，內(nèi)容承載平臺不足，導(dǎo)致大量拍攝資源被浪費。但仍然擋不住大量專業(yè)創(chuàng)作者和全景愛好者選擇購入Osmo 360。

劉靖康在接受多家媒體采訪時，在談?wù)摯蠼母偁帟r都表達了類似的觀點。相比于他說，“（影像）更像是游戲，核心在于獨特的體驗?！币虼擞脩敉耆梢再徺I不同的鏡頭，來獲得不同的產(chǎn)品體驗。

“大疆進入全景相機這個市場就像游戲世界里面多了一個玩家，但是游戲的多樣性是非常多的，每個公司開發(fā)不一樣的游戲。”

但從長遠來看，如果大疆同時跑通手持全景和全景無人機的市場，對影石必然會有壓力。

一方面，大疆全景出貨量的增長，可以進一步攤薄供應(yīng)鏈和研發(fā)成本，加速社區(qū)生態(tài)建設(shè)；另一方面，大疆可以通過不斷產(chǎn)品輸出，逐步強化品牌在全景市場的心智定位。

以運動相機為例，根據(jù)前瞻網(wǎng)數(shù)據(jù)，影石在全景相機的細分賽道中，市占率達[3]67.2%。但大疆全球市占率排名第一位，達45%。其中僅pocket 3一款產(chǎn)品的銷量就突破了500萬臺，而影石同期全年的銷量為220萬臺。

可以預(yù)見的是，隨著大疆和其他玩家進入全景市場，競爭會變得更焦灼，雙方的市場份額預(yù)計會朝著運動相機與全景相機份額差的中間值回歸。

作為消費電子產(chǎn)品的子門類，運動影像中假如存在“壁壘”，無人機若不上榜，便無人敢在榜上。這不僅是品牌的門檻，甚至也是國家級科技的門檻。馬斯克今年有句“暴論”，他說，“不能造無人機的國家都會成為附庸?！?/p>

而對影石來說，想要在天空中復(fù)刻 Osmo 360 式的成功，難度會更大，時間窗口更窄，市場的競爭只會愈發(fā)白熱化。

劉靖康在接受采訪時說，他們面對競爭的方式就是要讓自己更快。比如在Osmo 360出來以后，產(chǎn)品“可以做快一點，把（X5）的功能下放到X4”。

但對于大疆來說，他的產(chǎn)品哲學(xué)卻是做慢一點，戰(zhàn)略慢、戰(zhàn)術(shù)緊，把對手一到兩年的戰(zhàn)略新品時間，拉長到三年。極度愛惜羽毛，極度長遠，極度重視生態(tài)協(xié)同，講究一拳砸出一個坑來。這對于所有對手來說，其實都是很頭疼的。

影石今年上半年保持了不錯的增長趨勢，也不斷加大投入應(yīng)對日益激烈的行業(yè)競爭。但當全景影像正式進入了無人機時代的時候，大疆是否會復(fù)刻它曾經(jīng)從天空到陸地成熟的生態(tài)打法？又或者影石是否以小博大成為第二個站穩(wěn)消費級無人機的頭部品牌？

大概要等兩家產(chǎn)品發(fā)布后才能見分曉了。

點個“愛心”，再走 吧>