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大家好，鶴嬸今天跟大家聊一聊豐田2024新款皮卡是否值得等待。
2024 Tacoma TRD Pro 全新。 (豐田)
2024 Tacoma提供八個等級，涵蓋三種車身和駕駛室配置以及四種發(fā)動機選項，包括混合動力車。
混合動力 i-FORCE MAX 的額定功率為 326 馬力。 (豐田)
所有動力系統(tǒng)均基于2.4升渦輪增壓四缸發(fā)動機，i-FORCE MAX混合動力車以326馬力和465磅-英尺的扭矩輸出最大功率。入門級Tacoma SR配備228馬力或270馬力發(fā)動機和八速自動變速箱或六速手動變速箱。其他等級將278馬力發(fā)動機與8速自動變速器配對。
Tacoma Prerunner 僅采用 Xtra 駕駛室車身樣式。 (豐田)
Tacoma可提供兩門雙座XtraCab和六英尺床，或四門雙人駕駛室，五英尺或六英尺床，具體取決于等級。排在首位的是越野TRD Pro和Trailhunter車型，它們都是i-FORCE MAX的標準配置。
Tacoma TRD Pro 專為高速越野駕駛而設(shè)計。 (豐田)
TRD Pro專為攀巖和沙丘沖擊而設(shè)計，配備升級后的懸架、可拆卸的前穩(wěn)定桿、電子鎖定后差速器、33英寸輪胎、鋼制后保險杠和其他越野配件。它還配備了新的IsoDynamic Performance前排座椅，（擁有同類首款內(nèi)置懸架的越野座椅。）有助于減少疲勞并使駕駛員在高速越野駕駛中保持穩(wěn)定。
Tacoma TRD-Pro 標配有帶減震器的座椅，可在崎嶇不平的道路上提供舒適性和穩(wěn)定性。 (豐田)
Trailhunter是一種新等級，將分布在豐田卡車系列中，其靈感來自定制陸路卡車。它將Fox減震器換成位置敏感的Old Man Emu減震器，這些減震器經(jīng)過優(yōu)化，可在較低速度下進行更重的牽引。內(nèi)置空氣壓縮機、廣泛照明、輔助開關(guān)和加強恢復點和床上實用欄是為了極端越野冒險而設(shè)計的功能。
Trailhunter (豐田)
回歸的塔科馬等級包括SR5、XtraCab-only PreRunner、TRD Sport、TRD Off-Road和豪華型Limited，所有車型都標配Toyota Safety Sense電子駕駛輔助套件，其中包括雷達自適應(yīng)巡航控制和主動車道居中。
提供 14 英寸信息娛樂系統(tǒng)。 (豐田)
兩間客艙都比即將離任的塔科馬客艙寬敞，XtraCab的前排乘客座椅向下折疊形成一個工作空間，機艙后部有可上鎖的儲物空間，而SuperCab的后排座椅下方的儲物空間是它所取代的卡車的三倍。
在 XtraCab 車型中，前排乘客座椅可以折疊放平并用作桌子。 (豐田)
8英寸觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)是標準和高端型號的，與更大的Tundra中使用的相同14英寸觸摸屏顯示器，具有無線Apple CarPlay和Android Auto智能手機集成?？蛇x的是具有軌跡視圖的360度攝像頭系統(tǒng)。
可選的 360 度攝像頭系統(tǒng)包括軌跡視圖。 (豐田)
定價將在Tacoma于今年晚些時候上市時公布，i-FORCE MAX車型將于2024年初上市。
(豐田)
喜歡豐田皮卡的朋友看完 2024 Toyota Tacoma 大家覺得值得等待嗎？
