IT之家 9 月 14 日消息，9 月 13 日，奇瑞汽車鯤鵬天擎 48% 熱效率發(fā)動機點火儀式在龍山試驗中心動力總成試驗室成功舉行。

IT之家從官方介紹獲悉，發(fā)動機是混動汽車的核心部件，不論是插電式混動還是增程式混動，發(fā)動機技術(shù)決定了動力系統(tǒng)的性能上限，而熱效率則是衡量發(fā)動機水平的核心指標(biāo)。從目前來看，市場主流發(fā)動機熱效率一般在 38% 到 45% 左右，向上提升空間已經(jīng)被極致壓縮，即便提升 1% 都面臨著極大的系統(tǒng)性困難。

48% 的熱效率突破來自奇瑞多項顛覆性發(fā)動機技術(shù)創(chuàng)新：26:1 超高膨脹比，雙曲三聯(lián)動機構(gòu)，35% EGR 率，絕熱涂層技術(shù)等黑科技，實現(xiàn)汽油機 48% 熱效率。

得益于鯤鵬天擎發(fā)動機 48% 的熱效率，未來混動汽車有望進(jìn)入油耗“1 時代”，不僅沒有續(xù)航焦慮，成本也將與純電車型基本相當(dāng)。

根據(jù)規(guī)劃，鯤鵬天擎混動發(fā)動機將主要用于奇瑞汽車 HEV（油電混合動力汽車）、PHEV（插電混合動力汽車）和 REEV（增程式電動車）平臺產(chǎn)品序列。