�慕尼黑国际车展的现场，中国展台格外亮眼。116家中国整车和供应链企业集体登场，从动力电池、智能座舱，到自动驾驶和车联网，全面展示了中国新能源汽车产业的实力和完整生态。像小鹏、零跑、比亚迪、长安的展台，都吸引不少观众排队试驾。宁德时代、地平线、Momenta等供应链企业同样集体亮相，展现中国在智能化与电动化上的体系优势。

　　不少德国观众现场体验了中国电动车，普遍感叹智能座舱和交互体验“比想象更先进”。今𻂉𳗨月，中国品牌在德国新车注册量超񙷉.5万辆，增长明显。

　　更值得关注的是合作，不少在车展上亮相的欧洲国家车企新车型都搭载来自中国的电池与智能驾驶技术。宝马、奥迪都和中国伙伴合作打造了智驾方案。业内称这是“合资合𱦚.0时代”，研发正成为合作新核心。专家们认为，中国的电动化和智能化优势，正帮助欧洲车企加快迭代、控制成本。德国汽车工业协会的在华调查显示，七成受访企业计划未来加大在华投资，其中研发占比最高。

　　可以看到，跨国车企从“在中国，为中国”到“在中国，为全球”，中欧汽车产业正形成互补格局。正如德国汽车专家所说，汽车行业的未来在中国。（记者：李函林、邰思聪；视频：李佳旭）