據(jù)媒體報道，昨日，梅賽德斯-奔馳在慕尼黑車展上，公開展示了2026款純電GLC。
值得注意的是，新車起用94kWh的模塊化電池，擁有39.1英寸的無縫MBUX超級大屏，并采用認證素皮內(nèi)飾。
媒體指出，在電池方面，目前主流電動車多采用“電芯直連車身”的封裝式電池（CTP結(jié)構(gòu)），通過膠粘固定，制造成本低，但一旦部分電芯故障，往往需整體更換，價格高昂。
此次奔馳為GLC選用獨立外殼的94 kWh模塊化電池，外蓋通過螺絲固定，拆裝方便，便于單獨更換電芯或模組，從而顯著降低大修費用，延長二手車價值。
該電池還將控制與診斷電子元件單獨置于模塊底部，無需拆解整個電池包即可檢測和更換故障部件。
奔馳表示，這一設計不僅提升了維護效率，也契合了歐洲新法規(guī)對電池可更換性的要求，將成為電動車長期可靠運行的關(guān)鍵因素。
據(jù)介紹，新款GLC在WLTP工況下，續(xù)航里程高達713公里；充電10分鐘，續(xù)航里程高達303公里。
