解碼粵港澳

數(shù)說大灣區(qū)

本期的關(guān)鍵數(shù)是——920萬噸

這是2024年香港、廣州、深圳三大機場的貨運總量

國際機場理事會（ACI）最新公布的全球前20大貨運機場榜單里

它們?nèi)可习?/p>

三大機場貨運量占全球總量的7.2%

在世界空運體系中舉足輕重

2024年

香港國際機場以494萬噸的貨運量

繼續(xù)穩(wěn)居世界第一

這也是它連續(xù)第14年蟬聯(lián)榜首

廣州白云國際機場以238萬噸升至全球第9

同比增幅17.3%

深圳寶安國際機場則以188萬噸躋身全球第19

同比增幅17.6%

這三組數(shù)字

清晰勾勒出灣區(qū)機場群的成長曲線

灣區(qū)三大機場為何能取得如此成績？

答案就在它們的基因里

香港既擁有自由港的制度優(yōu)勢

也具備高價值與溫控貨物的專業(yè)處理能力

長期是全球供應(yīng)鏈的核心節(jié)點

依托廣州雄厚的制造業(yè)基礎(chǔ)與跨境電商的澎湃動能

廣州白云國際機場正全力加速

邁向年貨郵吞吐600萬噸的超級樞紐

背靠華為、大疆、比亞迪等創(chuàng)新力量

深圳寶安國際機場高附加值貨物占比超過七成

航線連通全球主要市場

而這些

正映射出灣區(qū)完整的產(chǎn)業(yè)鏈

以及全球?qū)硡^(qū)產(chǎn)品的旺盛需求

從芯片、無人機到新能源汽車、生物醫(yī)藥

“灣區(qū)智造”正飛向世界

從工廠到機場

從灣區(qū)到世界

大灣區(qū)機場群托舉的不只是貨物的騰飛

更是“中國制造”的全球脈搏</p>