IT之家 9 月 6 日消息，威馬汽車今日發(fā)布《關于“新威馬汽車”重組情況的說明》，根據 2025 年 4 月 3 日法院裁定批準的重整計劃，深圳翔飛汽車銷售有限公司（以下簡稱“翔飛”）已接管威馬四公司，正在全力以赴推動威馬 EX5 和 E5 車型在溫州基地快速恢復量產。

新威馬制定了分三步走的 2025~2030 經營發(fā)展規(guī)劃：

復興階段（2025~2026）：2025 年 9 月復產 EX5 / E.5 車型，確保年產銷 1 萬臺，爭取實現產銷 2 萬輛; 同時海外破局，布局泰國 KD 工廠，開拓東南亞及中東市場。2026 年量產 10 萬臺。

發(fā)展階段（2027~2028）：年銷量躍升 25 → 40 萬臺高階輔助駕駛車型量產，AI 賦能研發(fā)、生產、營銷全鏈條，啟動 IPO 籌備。

跨越階段（2029~2030）：2030 年產量挑戰(zhàn) 100 萬臺營收 1200 億，構造智慧出行生態(tài)圈，成為行業(yè)新標桿。

產品規(guī)劃方面，“新威馬汽車”稱其擁有全面且快速擴大的產品組合，涵蓋了純電動、增程式技術路線，計劃未來 5 年向市場推出 10 款以上的新產品適配全球市場多樣化需求。車型圖譜包括煥新 EX5、E.5 等，產品涵蓋 A00 級、A0 級、A 級、B 級、C 級的轎車、SUV、MPV 跨界車等車型，通過不同品牌差異化定位。

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