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【文/夢回糊涂】

印國防部9月5日公布的、以替代2018年版本的《2025年技術(shù)前景和能力路線圖》（Technology Perspective and Capability Roadmap，TPCR 2025），概述了未來15年印度以本土化為核心的軍事研發(fā)指導(dǎo)，強調(diào)從概念到生產(chǎn)的自力更生（Atmanirbhar Bharat），敦促工業(yè)界的研發(fā)與“印度制造”、iDEX、TDF和Srijan計劃提出的需求相一致。

有的解讀是為從核動力到下一代主戰(zhàn)坦克的新武器新技術(shù)鋪展篇章，有的解讀為通過生存系統(tǒng)和先進投送平臺來維持可信核威懾。

實際上，它更像是我國所說的軍事發(fā)展中長期規(guī)劃，為各方向的武器研發(fā)單位提供印度國防預(yù)期采購目標(biāo)；又或者是印度的“許愿池”，因為它的PPT總是華麗但難以落實。

一、核動力航母

以海軍為例，路線圖提出在至少10艘航母或水面艦艇上配備核動力的宏大構(gòu)想。其中，目標(biāo)的“第三艘國產(chǎn)航母”計劃使用核動力，并由印度斯坦航空（HAL）開發(fā)雙發(fā)艦載機（TEDBF）與輕型戰(zhàn)斗機（光輝戰(zhàn)斗機艦載型號），裝備國產(chǎn)電磁彈射系統(tǒng)（EMALS）。

這個PPT構(gòu)想本身有多年的歷史，提出目標(biāo)艦“維沙爾號”（Vishal，偉大），型號“本土航空母艦”IAC-3，使用核動力（需要15到20年研發(fā)），滿載排水量6.5萬噸，由巴拉特電子有限公司（BEL）自主研發(fā)電磁彈射系統(tǒng)、與通用的子公司合資研發(fā)綜合電力推進系統(tǒng)等指標(biāo)。用以替換在役俄航母“維克拉瑪?shù)賮啞碧枺╒ikramaditya，勇敢如太陽），實現(xiàn)全“國產(chǎn)”航母。

此前報道，雙發(fā)艦載機設(shè)計26噸，預(yù)期2025年6月完成主體設(shè)計，具備“本土技術(shù)”、800-900公里的航程、具備空中加油能力，有12個掛點可攜帶布拉莫斯和BVR導(dǎo)彈等。電磁彈射系統(tǒng)還計劃通過一種“數(shù)字雙胞胎”（digital twin）進行預(yù)測性維護，使該艦更加網(wǎng)絡(luò)化和高效。

所以，路線圖這里提出了“自研”核動力及綜合電力推進系統(tǒng)、雙發(fā)艦載機、電磁彈射系統(tǒng)等諸多“亮點”。

但是為了應(yīng)對“日益緊迫的中國海上威脅”，限于經(jīng)費和研發(fā)能力，印選擇了先在原型號上改進的方案。2024年5月1日，我國福建艦出海首次航行試驗；緊接著5月15日，印防長辛格宣布，印很快將建第三艘航母（型號“本土航空母艦”IAC-2），而且還將再生產(chǎn)五、六艘。新艦將耗資48億美元，排水量4.5萬噸，可容納至少28架戰(zhàn)斗機和直升機，搭載法國陣風(fēng)戰(zhàn)機；并將增加國產(chǎn)化的攔阻裝置、起飛限制裝置和進場雷達等。我國福建艦2022年下水，印第三艘航母定型則是在2023年1月開始走上報審核流程。

不僅路透社，連《印刷報》居然也提到是“第三艘”航母，完全無視了去年印度防長公布的“第三艘”。

此次，印再次提起“目標(biāo)艦”核動力航母，而且要“10套核動力裝置”，挺有“戰(zhàn)略魄力”的。在軍費有限的情況下，印度也面臨著航母派和潛艇派之爭。但是這次路線圖似乎沒有提到核潛艇（有待通讀全文，打不開印國防部網(wǎng)站）。

二、艦載機

計劃用于第一艘國產(chǎn)航母的法國陣風(fēng)（Rafale）購買談判，自2017年招標(biāo)、2023年7月莫迪訪法宣布選定陣風(fēng)艦載機以來，歷經(jīng)數(shù)年，在今年4月28日簽署協(xié)議，預(yù)期2028年開始服役。

26架海軍版陣風(fēng)包括22架單座陣風(fēng)M艦載機和4架雙座陣風(fēng)D型，合同6300億盧比（折合人民幣約510億、美元71億、歐元61億），平均單機19.6億人民幣；高于去年所報道的40億歐元（折合311億人民幣、43億美元），也高于此前5900億盧比購買的36架空軍陣風(fēng)。在莫迪之前的原本PPT計劃是購買57架，其中22架用于航母，其余作為陸基教練訓(xùn)練。

飛機相比印空軍陣風(fēng)戰(zhàn)斗機將做一定的增強：配備頭盔式顯示器、低頻干擾器、改進的無線電高度計，以及甚高頻誘餌等。并包含培訓(xùn)、模擬器、相關(guān)武器及為期五年的物流（PBL）支持等。還要整合印度國產(chǎn)武器——阿斯特拉（Astra）空射導(dǎo)彈和海軍反艦導(dǎo)彈（NASMs）。但是法國達索公司拒絕向印共享源代碼，限制了印方對航電設(shè)備的進一步開發(fā)和使用。此外，原設(shè)計用于米格-29K的飛機升降臺用于陣風(fēng)戰(zhàn)斗機顯得偏小，需進行改裝。攔阻索也需要重制。

2025年6月，達索航空公司與印度塔塔公司（TASL）簽署了四項生產(chǎn)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，在海得拉巴制造陣風(fēng)戰(zhàn)斗機機身；計劃在2028財年開始生產(chǎn)，每月最多可生產(chǎn)兩個機身。

盡管其先進性可以用于替換俄制艦載機，但是印海軍仍然視陣風(fēng)為“過渡角色”，而把“自研”雙發(fā)艦載機作為目標(biāo)機。

印法軍事合作密切，除了陣風(fēng)戰(zhàn)斗機，還在2005年簽約購買了鲉魚級常規(guī)潛艇（Scorpene）6艘，并已批準(zhǔn)在本土追加建造3艘新的改進版鲉魚級潛艇，“包含60%的國產(chǎn)組件”。雙方還合作生產(chǎn)Shakti/Ardiden 1H1直升機發(fā)動機、“高敏捷模塊化遠程彈藥”（HAMMER）精確制導(dǎo)空對地武器等。

印空軍急迫而又久拖不決的多用途戰(zhàn)斗機（MRFA）也傾向于陣風(fēng)，計劃在今年10月前向國防采購委員會（DAC）提交立項申請（AoN）。MRFA計劃采購114架，于2019年4月招標(biāo)180億美元大單，2023年10月更新招標(biāo)公告，打算以“全球購買、印度制造”的模式購買18架，自產(chǎn)96架。有印分析師稱，預(yù)計成本250億美元，將“擠占光輝MK2和先進中型戰(zhàn)斗機（AMCA）研發(fā)資金”。而AMCA也計劃與法國賽峰集團（Safran）共同研發(fā)發(fā)動機，預(yù)計2035年制成。

先進中型戰(zhàn)斗機